LA GESTIÓN DEL AUTOBÚS CASTRO-BILBAO-CRUCES, ES PÉSIMA, «PEOR YA ES CASI IMPOSIBLE»

Viernes, 2 de febrero de 2023

Viendo esta campaña del Ministerio: “DATE UN RESPIRO CON EL TRANSPORTE PÚBLICO” Muévete por mucho menos” y como se está realizando, por lo menos en esta línea, parece una tomadura de pelo.

Como en anteriores ocasiones, seguiremos trabajando por reclamar la mejora de este servicio y haremos una nueva solicitud al Ministerio exigiendo un servicio digno, fiable y acorde a las necesidades reales. Ya es hora de que el MITMA tome cartas en el asunto sobre la gestión de esta línea.

Vemos con estupor la gestión de la línea de autobuses de la compañía IRB Castro-Bilbao-Cruces, “aunque no nos sorprende en absoluto, ojalá hubiésemos estado equivocados. Recordamos que el 19 de Diciembre de 2022 anunciaron a bombo y platillo las líneas de transporte público que serían gratuitas en 2023, que incluían por ejemplo la línea Castro-Santander-La Manga  desde el principio, nos gustaría saber quién hace ese recorrido más de una docena de veces por trimestre, en cambio al igual que ocurrió con la bonificación del 50%, las líneas Castro hacia Bilbao-Barakaldo y Pueblos no estaban incluidas y por ello de nuevo pedimos una explicación al Ministerio, así que la cosa ya comenzaba mal.

Otra cosa importante es que tras escribir a Fomento, durante más de una semana se ahorraron aplicar los descuentos con el perjuicio consiguiente para la gente y ahora vuelve a ocurrir, no ponen oficina en Castro, sólo en Bilbao y te tienes que pagar el viaje a fecha 1 de febrero con el descuento del 50% cuando ya deberías poder ir gratis y ya el día 2 encima el billete completo (casi 3 euros), debido a las interminables colas para conseguir la ansiada tarjeta. Y no contentos con eso, seguimos con los recortes de frecuencias en las líneas y ahora más gente aún quedándose en tierra a pesar de nuestra insistencia en que se debían recuperar desde ya y no esperar a marzo. Es una falta de previsión total y absoluta.

Hasta ahora no había ninguna oficina de atención al cliente, sólo una máquina en la termibús de Bilbao, en la que pagar en metálico es una odisea, y si llevas tarjeta multiviaje no puedes entrar directamente al bus, tienes que sacar billete en la máquina a riesgo de quedarte en tierra, sino que, encima ahora no funciona. Recordemos que en sentido contrario (Castro – Bilbao) se paga o se pasa la tarjeta en el mismo autobús.

La página web de IRB sigue sin funcionar para los títulos multiviaje gratuitos, tan sólo ahora han puesto un comunicado con los horarios de oficina que no cumplen, ayer mismo abrieron a las 7:30 horas de la mañana, en vez de a las 6:30 como indica esta web y no es la primera vez. Colas de 3 y 4 horas para informarse en la intermodal de Bilbao y no dejan hacerlo por internet. Y es que, aunque llegue algún día a funcionar, tienes que pasar por la oficina a recoger la tarjeta, con lo cual es absurdo hacerlo porque esperas exactamente igual.

Las quejas son tantas que no sé por dónde seguir, además la línea Castro-Bilbao por los pueblos no entra, aunque con los horarios que tiene y sin bus el fin de semana ya han conseguido cargársela, que tal vez era su pretensión, después alegarán para quitarla que no se utiliza.

El día 31 ya comenzaba el caos, la gente no sabía si eran 12 viajes al trimestre, todavía no se había aclarado si para los 12 viajes cuenta cada viaje como ida y vuelta o bien si ida y vuelta son 2 viajes. Información errónea al cliente, como indicaciones de que eran 2 meses y después tres meses y otros tres meses, cuando en la web del ministerio indicaban que son 3 meses y después 4 y 4 meses más.

No cogen el teléfono, no responden a los mails, contestan de mala gana (normal con el estrés y el agobio que deben tener quienes les ha caído el marrón de explicar todo en la terminal o dentro del autobús). No dicen nada de la recuperación de las frecuencias. La gente preguntando a otros usuarios en redes sociales y en páginas de radios y periódicos para saber cómo tienen que hacer para sacar estos bonos. Tras más de 5 horas esperando se tienen que ir porque cierran la oficina y solo hay una persona atendiendo, les dicen que sólo se pueden sacar hasta el Domingo, ayer ya que no, que se puede sacar todo el mes y para colmo retrasos de más de media hora en los autobuses.

La compañía se escusa en que no tienen personal, cuando sabían hace más de 20 días que esta medida entraba en vigor el 1 de Febrero y no contentos te obligan a elegir una parada en Castro para cogerlo y si lo haces en otra te cobran el billete, cuando hay unas cuantas y depende donde estés y a qué hora puede que tengas que ir a la primera parada para no quedarte en tierra porque para cuando llega a la tuya va lleno,  es totalmente ilógico que dentro del mismo municipio y con el mismo coste cuando se cobraba billete ahora tengas que elegir y sólo puedes optar a la línea de Bilbao o Barakaldo, no a las dos, cuando hay personas que por trabajo y estudios tienen que ir a Bilbao y luego a Baracaldo y volver a Castro desde allí.  El de Barakaldo, por ejemplo, hay dos horas que no funciona con lo que o te quedas 2 horas en la parada o si coges el de Bilbao pagas. Sólo falta que hubieran exigido que lo cojas siempre a la misma hora.

Es un total y absoluto desastre como ya vaticinamos y una vergüenza. La paciencia de la gente tiene un límite y esta compañía lo está traspasando con creces. Pudiendo hacer las cosas bien y planificadas prefieren generar malestar y crispación tanto en los usuarios como en los trabajadores.

En su comunicado la compañía acaba con esta frase, Les agradecemos que nos elijan para sus viajes diarios en autobús entre Bilbao y Castro Urdiales, ¡claro como que hay más opciones!, mejor no metan el dedo en la llaga.

RECLAMAMOS DE MANERA URGENTE UN PLAN AMBICIOSO DE MEJORA DE LA ATENCIÓN SANITARIA EN CASTRO URDIALES

30 de enero de 2023

Pasan los años y la atención sanitaria en el municipio sigue lejos de mejorar, es urgente que la Consejería de Sanidad, ponga en marcha un Plan con objetivos ambiciosos, para solventar uno de los problemas que más preocupa a la ciudadanía castreña.

Cualquier vecino de Castro podría enumerar objetivos que de verdad mejoren nuestra situación sanitaria: reducción drástica de tiempo para citas, refuerzo del personal, contratos de más de 3 meses, convenio sanitario con el País Vasco, mejores condiciones en el autobús a Laredo y Valdecilla… la lista es larga, pero no se acaba de actuar de forma definitiva en ninguno de estos problemas.

El 13 de enero se anunciaba un refuerzo de la atención primaria con más médicos/as y pediatras, las urgencias 24h y fisioterapia por las tardes, con su plan de refuerzo de la Atención primaria. Plan que de nuevo parece quedarse corto, y que en realidad es poco más que recuperar algunos servicios que ya tuvimos o cumplir solo en parte promesas pasadas como el centro de especialidades prometido en 2018 que está lejos de lo que necesitamos Con un ejemplo podemos explicarlo, para una consulta de psicología solicitada en noviembre se da cita para junio. También nos anuncian 18 plazas de refuerzo, pero resulta que esas plazas son médicos sustitutos que ya están prestando el servicio y que deben de ser estabilizados como interinos.

En definitiva, las medidas anunciadas se deshacen como un azucarillo cuando los comparas con la realidad. Y no es que nosotros lo pintemos mal, el propio servicio Cántabro de Salud (SCS) publica en su página web la actividad de los médicos de familia y pediatras de Atención Primaria y la actividad médica de los Servicios de urgencias de Atención Primaria (SUAP). Con estos datos en la mano Castro Urdiales es el municipio peor parado de nuestra comunidad, entre 6 y 12 días de demora media de asistencia médica, algo que por otra parte hace años que ya ocurre, incluso desde antes de la pandemia.

El mismo día que conocíamos estos datos, el sindicato médico de Cantabria cargaba contra la falta de gestión de la Gerencia de atención primaria, denunciando que se haya sancionado un año a un pediatra residente en castro al que se había ofrecido una plaza en la otra punta de Cantabria. Claro, como en Castro nos sobran pediatras encima nos lo mandan a San Vicente de la Barquera. Y como se ha negado lo sancionan un año sin trabajar, con lo cual, tal y como vaticinaba Santiago Raba, vicesecretario del sindicato, se irá a Osakidetza a trabajar.

En julio vimos atónitos como Revilla y Urkullu, firmaban un convenio sanitario entre Cantabria y Euskadi, dejándonos fuera sin explicación alguna, cuando viene siendo una reivindicación año tras año para nuestro municipio. Y como remate tenemos desde hace años la promesa de la construcción de un nuevo centro de salud. Siempre defendimos que el ambulatorio de la Barrera podía reformarse e incluso crecer, y casi cuatro años después tenemos que reafirmar lo que ya pensábamos en 2019, la promesa de este centro es la zanahoria al final del palo, la Consejería promete una inversión que tardará años en llegar y pasará el tiempo sin invertir ni en el actual ni en el nuevo.

Sindicatos médicos, plataformas de pensionistas, de familiares, de pacientes de pediatría y de otras índoles e incluso partidos políticos de diferentes ideologías llevan mucho tiempo reclamando más médicos/as, sanitarios/as y especialistas y que se mejoren los servicios a lo que se ha hecho caso omiso hasta resquebrajar toda la estructura sanitaria de Castro Urdiales, así es como el gobierno de Cantabria cuida nuestra sanidad.

SOLICITAMOS DE NUEVO REFORZAR LAS FRECUENCIAS DEL AUTOBÚS CASTRO-BILBAO, AÚN CUANDO SE RECUPEREN EN LAS PRÓXIMAS SEMANAS, LOS HORARIOS ANTERIORES A LA PANDEMIA ⏱🚌

18 de enero de 2023

👉Podemos e Izquierda Unida vemos incomprensible que a comienzos de 2023 sigamos con recortes en las líneas con Bilbao y más cuando a partir de febrero es de esperar un importante aumento de la demanda con la entrada en vigor de los descuentos del 100% del billete para los usuarios frecuentes.

📌Pese a ello, la empresa ya no va a tener excusa de no restablecer las frecuencias previas a la pandemia ya que se da la circunstancia que la disposición adicional centésima séptima de la Ley 31/2022, de Presupuestos Generales del Estado, establece la recuperación de las frecuencias previas a la pandemia antes del 1 de marzo.

‼Es una medida que esperábamos hace demasiado tiempo, pero que incluso pensamos que se quedará corta. Las bonificaciones anunciadas suponen una causa más que justificada no solo para recuperar las frecuencias sino para volver a solicitar de forma un refuerzo de las mismas. Las frecuencias ya eran insuficientes antes de la pandemia y previsiblemente se puedan saturar de nuevo a partir de febrero. No queremos seguir viendo gente que se queda en la parada.

Desde que se realizaron los citados recortes de frecuencias, se han aprobado por unanimidad en el pleno municipal dos mociones orientadas a mejorar las frecuencias de este servicio. Una en diciembre de 2021 presentada por Podemos e IU y otra en septiembre de 2022 presentada por Castro Verde. Por ello, consideramos que el ayuntamiento tiene toda la legitimidad y apoyo de los partidos para realizar esta petición de forma institucional, y es lo que vamos a pedirles.

Nosotros por nuestra parte seguiremos trabajando en la misma dirección con solicitudes dirigidas al Ministerio, como ya hemos hecho repetidas veces, y ante la cual la respuesta hasta ahora era casi inmutable: […Una vez analizada y solicitada la información a la empresa concesionaria, le informamos que esta nos ha comunicado, los datos estadísticos de ocupación que diariamente recoge IRB evidencian que la demanda de viajeros sigue todavía en niveles muy por debajo de los existentes antes de marzo de 2020. La empresa operadora del servicio, IRB, ha expresado que, en cualquier caso, habida cuenta de la vigencia de la Ley 2/2021, de 29 de marzo, continuará con su dinámica actual de análisis de los datos estadísticos diarios de ocupación para incrementar la oferta de servicios en consonancia con el incremento de la demanda de viajeros que se esté produciendo. En consecuencia, los servicios se irán restituyendo hasta llegar al 100%, en función de la recuperación de la demanda….], una respuesta más que cuestionable, ya que la demanda difícilmente iba a recuperarse con menos oferta y gente en tierra.

Es uno de los servicios más importantes para nuestra ciudad, miles de personas se tienen que desplazar por esta ruta, para acudir al trabajo, por estudios, por temas sanitarios e incluso a pasar el día por su influencia cultural y comercial, con lo que estamos poniendo mucho interés en lograr mejorar el servicio actual.

Actualmente entre las 10:00 y las 12:00 y las 13:00 y 14:00 no se ha restablecido el horario cada 30 min y se ha suprimido el autobús. Los Sábados y Domingos el último autobús Castro Bilbao es a las 21:00 horas y no a las 22:00 horas que era su horario habitual, además de que al igual que entre semana se han suprimido varios recorridos que eran a las y media, lo mismo ocurre para volver de Bilbao que el último era el de las 22:30 y ahora el último es a las 22:00.

Con Cruces y Barakaldo ocurre otro tanto, no habiéndose restablecido aún por ejemplo el primer autobús de las 6:15 de la mañana ni tampoco la frecuencia cada hora; y la ruta hasta Bilbao por los pueblos es prácticamente inexistente entre semana, únicamente 7:30 y 13:30 Castro Bilbao, Bilbao Castro 9:00 y 15:00 horas de lunes a viernes. Los fines de semana directamente no existe.

No queremos que se siga repitiendo la imagen de decenas de personas en tierra ante la imposibilidad de viajar al no tener sitio dentro del autobús. Exigimos un servicio digno, fiable y acorde a las necesidades reales.

PROPONEMOS MEJORAR LA SEGURIDAD VIAL EN TORNO A LOS CENTROS EDUCATIVOS, ASI COMO ELIMINAR PUNTOS PELIGROSOS DE CAIDAD Y ACCIDENTES EN NUESTRAS CALLES

13 de enero de 2023

Esta propuesta busca darle continuidad al proyecto de mejora de la seguridad vial que comenzará a finales de enero.

Estamos atisfechos por la reciente adjudicación del proyecto de mejora de la iluminación de pasos de peatones del municipio, ya que se cumplirá así otro de los compromisos que pactamos con el equipo de gobierno para la aprobación del presupuesto municipal, donde nos preocupaba mejorar la seguridad de peatones y ciclistas con especial énfasis en los ubicados en juntas vecinales.

Con este necesario proyecto que debería estar finalizado para esta primavera, creemos que es el momento de impulsar una nueva fase, poniendo el foco en la seguridad de los peatones y movilidad en general, es por ello por lo que ahora nos gustaría que se abordasen actuaciones para mejorar la seguridad en entradas y salidas de los centros educativos, así como eliminar puntos peligrosos de caídas o accidentes en nuestras calles.

Al igual que el proyecto de los pasos de peatones, este podría verse bonificado con financiación mediante Fondo Europeo de Recuperación Next Generation, haciéndolo mucho más asumible para las arcas municipales.

Son dos aspectos en los que hemos recibido quejas y solicitudes de mejora de forma reiterada. Especialmente en el tema de las entradas y salidas a los centros escolares, que ya apareció como uno de los puntos de mejora necesarios en las visitas que realizamos a dichos centros recientemente, o que ha llegado incluso a través de AMPAs de dichos centros con propuestas muy interesantes como la KISS & GO o el Camino Escolar Seguro.

La zona KISS & GO, son lugares seguros, debidamente señalizados, habilitados cerca de los colegios para que los padres y madres puedan detener el coche y que bajen los alumnos mientras que el Camino Escolar Seguro es una ruta para los alumnos en la que hay supervisión de personas adultas.

A medio plazo estas actuaciones pueden encaminarnos a objetivos más ambiciosos, no en vano, existen posibilidades que están demostrando su éxito tras su implantación en otros lugares, como es La ciudad de los niños, un proyecto internacional del Instituto de Ciencias y Tecnología del Conocimiento, dependiente del Centro Nacional de Investigación de Roma (Italia), nacido en la ciudad Fano en los años 90 y cuyo máximo responsable es Francesco Tonucci.  Diversos municipios españoles forman ya parte de la Red «La ciudad de los niños», cuya coordinación se realiza desde Acción Educativa (asociación que reúne a profesionales de todos los ámbitos de la educación).

EL AUTOBÚS CASTRO-BILBAO SERÁ GRATUITO CON TARJETA MULTIVIAJE, DESDE FEBRERO HASTA FIN DE AÑO

9 de enero de 2023

📌 Es una gran noticia ya que inicialmente, tampoco esta vez, se había incluido esta ruta en las que tendrían el descuento. Tras varias comunicaciones con el MITMA, no acababa de haber una respuesta positiva.

⚙️El Gobierno ha extendido la gratuidad de los abonos y títulos multiviaje a las líneas de autobús de titularidad estatal, a partir del 1 de febrero de 2023 ha ampliado al 100% la bonificación de los servicios públicos de transporte regular de viajeros por carretera de competencia del Estado para viajeros recurrentes. De este modo, se extiende del 50% al 100% la bonificación que ya estaba en vigor desde el 1 de septiembre para determinadas líneas.

❗️Los nuevos títulos multiviaje tendrán validez desde el 1 de febrero, durante todo el resto del año 2023. Pero se comercializarán en tres periodos: entre el 1 de febrero y el 30 de abril; entre el 1 de mayo y el 31 de agosto y entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre de 2023. Se comercializarán títulos multiviaje para cada uno de estos periodos, que serán personales e intransferibles. Será necesario un título multiviaje para cada trayecto con origen-destino determinado.

Hattrick!

23 de diciembre de 2022

‼️La noticia de que el Centro de Día continuará abierto gracias a un nuevo contrato es sin duda positiva, pero no queremos dejar pasar la ocasión de mencionar que más allá de esta terrible gestión que ha supuesto ya de por sí mucha incertidumbre y sufrimiento, hay también 3 golitos que nos meten el ICASS y la Consejería 😤 Ni el Messi ese.

😣Nuestro Centro de Día tenía 50 PLAZAS, ahora lo sacan para 25! Llevan meses sin aceptar a nadie, suponemos con la intención de ir reduciendo el número y facilitar el cierre.

😡Este nuevo contrato es hasta el comienzo de las obras, dando por hecho de que es incompatible el servicio con las mismas, cuando de hecho no hay ningún informe que lo indique. Por no haber, no hay proyecto de obra.

😒Las obras nuevas no son para camas concertadas de una residencia de mayores como nos vendieron, sino para un Centro Regional de Apoyo a personas con deterioro cognitivo.

UNA VEZ MÁS, CANTABRIA INFINITA ACABA EN CANDINA

16 de diciembre de 2022

El pasado día 14 se desvelaban los municipios cántabros que se beneficiarán de la convocatoria extraordinaria del Programa de Planes de Sostenibilidad Turística de 2022, dotada con más de 20 millones de euros para que los destinos trabajen en un modelo turístico más respetuoso con el medio ambiente, digital y accesible. El Gobierno central destinará exactamente 20,3 millones a financiar seis planes de sostenibilidad turística en Cantabria. Los elegidos en esta ocasión han sido: Torrelavega, Arnuero, Comillas, Suances, Santoña y Ribamontán al Mar. Se suman a los 18,6 de 2021, repartidos en cinco planes: La Engaña, Santander, Noja, San Vicente de la Barquera y Saja-Nansa. A ellos se añaden los dos planes otorgados a Liébana y Peñarrubia y Alto Asón en 2020 y 2021 💶💶💶

En total 13 planes turísticos con importantes inversiones, pero ¿dónde queda Castro? ¿De verdad alguien se cree que en Cantabria puede haber en materia turística hasta 13 lugares con mayor relevancia estratégica que nuestro municipio? 🧐🤷‍♀️

Cuando en Castro decimos que Cantabria es infinita, pero acaba en Candina, nos referimos precisamente a este tipo de agravios. Es sencillamente inaceptable y vergonzoso el trato que nos otorga el Gobierno de Cantabria y de nuevo desde una Consejería del PRC.

Siempre apostamos por hacer una política constructiva y en positivo, proponiendo mejoras e ideas, pero en ocasiones como esta, la injusticia es tan flagrante que es imposible dejarlo estar. ¿Cómo puede justificar su decisión de volver a dejarnos fuera, Javier López Marcano, consejero de Industria, Turismo, Innovación, Transporte y Comercio del Gobierno de Cantabria? ¿Nos tenemos que creer que un plan turístico para Torrelavega es más interesante que para Castro y pasar por alto que el alcalde de esa ciudad es precisamente su hijo Javier López Estrada? ¿Servirá esta inyección económica para tapar el fiasco de hacer allí un parque acuático que esta misma semana anulaba el TSJC? No es la primera vez en esta legislatura que denunciamos la arbitraria e injusta concesión de subvenciones, donde como denominador común nos encontramos a la consejería dirigida por el señor Marcano y la ciudad Torrelavega. Por recordad la última, con las corporaciones locales, mientras que nosotros recibimos 1.2 millones, Torrelavega recibe 2.8. Un 133% más, para una población censada (que no real) que únicamente es el 54% superior. ¿Dónde está la equidad? ¿Dónde está la proporcionalidad? Desde luego si pretenden seguir tomándonos por tontos, con nosotros no va a colar, algún día este tipo de decisiones solo amparadas en afinidades políticas debe terminar.

El pasado abril, el ayuntamiento castreño se presentó a esta convocatoria, con un plan que solicitaba 5 millones para actuaciones en el ámbito de la transición verde y sostenible, de mejora de la eficiencia energética, en el campo de la transición digital y en el de la competitividad. Sin duda una inversión importante para uno de los sectores que más empleo generan en nuestro municipio, pero que otra vez pasa de largo.

LOS RESULTADOS RECOGIDOS AVALAN LA NECESIDAD DE MEJORAS EN LA RED DE ASEOS PÚBLICOS DEL MUNICIPIO ✅

Gracias por vuestra colaboración. Os adjuntamos los resultados con la encuesta ya cerrada 😙

🧐 Estas son las principales conclusiones que hemos obtenido de los resultados:

• Para el 92% de los encuestados hace falta ampliar la red de baños públicos de Castro Urdiales.

• Los lugares preferidos serían el Parque Amestoy, Muelle de Don Luis y la Plaza de la Hermandad de las Marismas, por ese orden.

• La mitad de los consultados consideran la limpieza actual “mejorable”, mientras que 1 de cada 4 la considera “mala” o “pésima”, el doble de los que la consideran “buena” o “muy buena”.

• El 62% considera que no deben ser de pago en ningún caso, contra el 32% que sí lo considera una opción.

• La mitad de los ciudadanos consultados no conoce los edificios públicos con baños abiertos, y 1 de cada 4 solo algunos. El 75% considera buena idea mejorar la información municipal al respecto.

PROPONEMOS MEJORAS EN LA RED DE BAÑOS PÚBLICOS DEL MUNICIPIO

2 de diciembre de 2022

Proponemos una mejora en los servicios de aseos públicos del municipio, informando en primer lugar de los actualmente disponibles en la web municipal, y planificando nuevos en los lugares más concurridos o demandados.

La primera es sencilla, barata y útil, se trata de añadir en la web del ayuntamiento y en los puntos de información un mapa con ubicación y horarios de los edificios municipales o de otras administraciones que cuentan con baños abiertos al público.

Pensamos que este pequeño avance puede ayudar a mejorar una deficiencia evidente en este tipo de instalaciones de forma casi inmediata y con una inversión mínima, pues hemos comprobado incluso que algunos ciudadanos ignoran a qué instalaciones pueden entrar libremente a hacer uso de los servicios y en caso de duda incluso les da corte preguntar.

Es fácil intuir que no hay problema en entrar por ejemplo a utilizar los servicios del centro cultural Eladio Laredo o la Residencia, pero en otros casos hay dudas, como el estadio Riomar, la Casa del Mar o una junta vecinal por ejemplo.

Es una solicitud muy recurrente entre la ciudadanía la necesidad de baños públicos en más lugares de la localidad, actualmente contamos con únicamente cuatro, situados en los bajos del ayuntamiento, Brazomar, Punta Estebanot y Ostende, y las solicitudes más repetidas son especialmente Amestoy, muelle de Don Luis y parque de la Hermandad de las Marismas. Parece claro que debemos planificar la construcción de algunos nuevos.

Consideramos incluso que sería una buena idea consultar a la ciudadanía los lugares que creen más adecuados para nuevas instalaciones, ya sean en Castro o en las juntas vecinales, u otras ideas de mejora que puedan tener. Una simple encuesta o formulario en redes sociales o en la web sería un bonito gesto para empezar a dar pasos en algo aún muy necesario, como es involucrar y consultar a nuestras vecinas y vecinos en la toma de decisiones.