POR FIN UN PASO IMPORTANTE PARA LA FUTURA APERTURA DEL TÚNEL DE HERREROS

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2 de septiembre de 2025

La declaración de esta actuación como de interés en la nueva Ley de Movilidad Sostenible es un hito importante, aunque somos conscientes de que es un proyecto de ley en tramitación, es un paso clave dentro de los muchos que hacen falta para un proyecto ambicioso que requiere además de una importante inversión y colaboración entre administraciones. También refleja que cuatro años después de arrancar esta iniciativa, sigue viva.

En marzo de 2021 Podemos Castro, Cantabria y Elkarrekin Podemos IU nos unimos para proponer la recuperación del Túnel de Herreros y habilitarlo como vía verde transitable a pie o bicicleta  y unirlo a las vías verdes ya existentes a ambos lados del túnel; la de los Montes de Hierro, en Bizkaia, y la de Castro-Traslaviña, en Cantabria, esta iniciativa fue registrada en las Juntas Generales de Bizkaia, en el Parlamento de Cantabria y en el Ayuntamiento de Castro Urdiales.

Desde Podemos Castro Urdiales presentamos una Moción al Pleno ese mismo mes, que se aprobó por unanimidad, instando al Gobierno de Cantabria a que incluyera la rehabilitación del túnel dentro de las obras de recuperación de vías verdes de esa legislatura y a retomar el contacto con las instituciones vascas pertinentes, así como promover y promocionar la recuperación del túnel en todos los foros. El ayuntamiento castreño sufragó íntegramente el estudio del estado del túnel, a través de una iniciativa del edil socialista Alejandro Fernández, por aquél entonces concejal de urbanismo y movilidad.

A su vez en esta iniciativa colaborativa, se solicitó a la Diputación de Bizkaia incluir la rehabilitación dentro de sus actuaciones para la recuperación de Vías Verdes en esa legislatura, lamentablemente con el mismo éxito que la petición al Gobierno de Cantabria, ninguna. Afortunadamente el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible parece más concienciado con la importancia de este proyecto.

La recuperación y anexión a las vías verdes del histórico Túnel Ferroviario de Herreros es una oportunidad de oro debido a que supondría, no solo la unión de vías verdes que en la práctica llegan hasta el centro de Bilbao, también sería un reclamo turístico sostenible a la vez que importante en la conservación y puesta en valor de patrimonio histórico.

El túnel de Herreros es un elemento del patrimonio cultural magnífico, una obra impresionante y además con un aspecto visual muy atractivo. Propiedad de Sopuerta y Castro Urdiales, fue construido en 1899, suponiendo en aquel momento una increíble obra de ingeniería al convertirse en uno de los túneles más largos de la red de ferrocarriles de vía estrecha, nada más y nada menos que de 1.966 m de longitud.  Fue usado para el transporte de mineral hacia los cargadores de Castro Urdiales fruto de la industria minera que durante el siglo XX marcó indudablemente tanto al territorio de Vizcaya como a la Cantabria oriental. En desuso desde 1966 este túnel es un elemento patrimonial importante que debemos cuidar y poner en valor.

EL PLAN PARA 70 VIVIENDAS DE ALQUILER ASEQUIBLE EN CASTRO URDIALES PRIORIZA LA ESPECULACIÓN PRIVADA FRENTE AL INTERÉS PÚBLICO

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27 de agosto de 2025

Queremos mostrar nuestro rechazo al acuerdo anunciado en prensa para la construcción de viviendas de alquiler asequible en el municipio. Se trata de una medida a todas luces cara, lenta y contraria al interés general, ya que destina recursos públicos a un modelo que favorece la especulación inmobiliaria y el beneficio privado en lugar de garantizar el derecho a la vivienda.

El Ayuntamiento prevé invertir cerca de 4 millones de euros: 1,5 millones en urbanizar tres parcelas y la cesión de las mismas —con una superficie total de 4.139 m² y un valor superior a los 2 millones—. ¿Para qué? Para obtener apenas 70 viviendas de alquiler asequible, que ni siquiera serán sociales, y que gestionará una constructora durante 50 años. A cambio, aproximadamente el 90% del total de viviendas que se edifiquen se destinarán a la venta privada. Es un negocio redondo para unos pocos, pero a costa del patrimonio municipal.

Esta fórmula es deficitaria y profundamente lesiva para el interés público. La prioridad debe ser la promoción directa de vivienda social de titularidad pública. Que la Consejería de Fomento del Gobierno de Cantabria impulse este modelo resulta preocupante; que el Ayuntamiento lo acepte y facilite, aún más.

El problema del acceso a la vivienda es urgente y no puede esperar a plazos de 3 o 4 años que requiere la obra nueva: En Cantabria hay cientos de pisos y casas abandonadas. Incluso en la misma calle donde se ubican estas parcelas existe una urbanización vacía desde la crisis de 2008. Ya en octubre pasado solicitamos en el Parlamento, mediante una PNL, que estas promociones se transformen en vivienda pública a través de la figura del PSIR.

Rehabilitar y poner esas viviendas en alquiler social sería una medida más rápida, lógica y económica. El acceso a la vivienda asequible se ha convertido en uno de los principales problemas que fracturan a la sociedad cántabra. Y es la juventud la que más lo sufre: Cantabria ocupa el penúltimo lugar en tasa de emancipación, según el Observatorio de Emancipación del Consejo de la Juventud de España.

Reclamamos un cambio profundo en las políticas de vivienda tanto a nivel regional como municipal: Declarar Castro Urdiales como zona tensionada. Elaborar un nuevo Plan General que reserve suelo para vivienda protegida. Movilizar la vivienda vacía con el plan Moviva, que garantiza a los propietarios el cobro y mantenimiento a cambio de precios asequibles. Aplicar un recargo en el IBI a los grandes tenedores con pisos vacíos. Rehabilitar las viviendas de la Sareb y destinarlas a alquiler social.

Sabemos que ninguna medida por sí sola resolverá el problema, pero lo que está claro es que entregar suelo y dinero público para favorecer negocios privados no es el camino. Necesitamos soluciones que pongan por delante a la gente y no a los especuladores.

PLAZA DE LA BARRERA: SÍ A SU MEJORA, PERO ESCUCHANDO AL PUEBLO

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🌳🚫 Castreños y castreñas han dejado claro que hay un sentimiento abrumador que podríamos resumir en:

❌ STOP a quitar árboles o recolocarlos en otro lugar

❌ STOP a cambiar bancos y farolas

❌ STOP a construir una grada de cemento

🙌 Queremos un proyecto para la Plaza de la Barrera que respete su esencia y su valor como corazón de Castro Urdiales.

➡️ No se trata de paralizar el proyecto, sino de adecuarlo para que mejore la plaza sin destruir lo que ya funciona.

✅ Lo que sí queremos es una plaza más accesible, cuidada, verde y viva, pensada para el disfrute de todas las generaciones.

📣 Castro necesita proyectos con sentido común y respeto al espacio público, no obras que borren nuestra identidad.

✊Por nuestra parte trataremos de que se cumpla esta voluntad y a la vez respetar la autonomía de la ciudadanía que se está organizando en contra del proyecto. Cada uno en su ámbito.

EL CIERRE DEL PEDREGAL ES LA PUNTILLA A UN PROCESO REPLETO DE CHANTAJES, MANIPULACIÓN Y DESPRECIO A LAS FAMILIAS

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17 de julio de 2025

La decisión del Gobierno de Cantabria (PP) de oficializar el cierre del colegio público El Pedregal, que deja de existir de forma definitiva a partir del curso 2025/2026, tal y como recogía ayer el Boletín Oficial de Cantabria, solo es la puntilla a una decisión maquinada en la Consejería de Educación hace muchos meses.

Esta medida, tomada bajo el pretexto de evaluación de necesidades, no es más que un paso más en el desmantelamiento progresivo de la red pública de educación en nuestra comarca, en favor de un modelo concertado y de forma encubierta, si ese es su modelo que al menos den la cara y lo defiendan, pero lo que se ha hecho ha sido una manipulación de libro.

El paripé montado mediante la fundación Barquín Hermoso controlada por ellos mismos para auto-quitarse las instalaciones no ha conseguido engañar a las castreñas y castreños. El cierre no responde a una lógica educativa ni pedagógica, sino a una gestión política alejada de las necesidades reales de la población, que no ha contado con participación ni transparencia. No se ha escuchado a las familias, ni al profesorado ni a la ciudadanía que ha apoyado su continuidad con miles de firmas.

Por el camino se ha presionado de forma chantajista a las familias con presión y miedo con las matriculaciones para el próximo curso. Se cierra un centro con éxito de matriculación, con un modelo educativo que enriquece la educación del municipio y que se abrió cuando en Castro había menos niños matriculados que en la actualidad.

La escuela pública va sobre educación de niños y niñas, no de contabilidad en una hoja Excel ni sobre actos de matonismo político.

LA CONCESIÓN DE LA LINEA DE AUTOBÚS CASTRO- BILBAO LLEVA 10 AÑOS ANULADA, NO SIENDO EXIGIBLE A LA EMPRESA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS NI EL CUMPLIMIENTO DE CLÁUSULAS

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10 de julio de 2025

Así lo explica la respuesta recibida por el defensor del pueblo tras nuestra reclamación de hace unas semanas.

Este contrato tenía un plazo de ejecución hasta el 30 de julio de 2022. Por Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid de 12 de febrero de 2014, se estimó un recurso interpuesto por Globalia Autocares, S.A., que supuso la anulación del Pliego de condiciones que había de regir para la adjudicación de este contrato. Esta Sentencia fue confirmada por Sentencia del Tribunal Supremo de fecha 16 de marzo de 2015.

Eesto implica que no se puede exigir a la empresa la prestación de servicios ni el cumplimiento de cláusulas derivadas de dicho contrato y que se ha estado prestando en precario durante más de 10 años, durante los cuales todas nuestras reclamaciones, las presentadas por los vecinos, las mociones municipales y hasta la promesa de una ministra socialista en la plaza de nuestro ayuntamiento, no servían absolutamente para nada.

Es indignante y grave que durante más de una década llevemos soportando estas condiciones y esta inacción en un servicio esencial para Castro Urdiales, cuando se podía haber hecho una licitación hace muchísimo que mejorara la actual y sobre la que al menos hubiera algún tipo de control. La empresa IRB lleva todo ese tiempo haciendo literalmente lo que les ha venido en gana a sabiendas de que cualquier tipo de reclamación se iba al sumidero.

SOLICITAMOS AL AYUNTAMIENTO MEDIDAS PARA ACABAR CON LOS REITERADOS ATAQUES DE ODIO CONTRA EL ÚNICO SÍMBOLO LGTBI PERMANENTE DEL MUNICIPIO

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3 de julio de 2025

En el año 2021, nuestro Consistorio otorgó los permisos necesarios para el pintado con los colores de la bandera LGTBIQ+ de una parte de la balaustrada, sita en el parque de Cotolino, con el ánimo claro de apostar por la instauración en nuestro municipio de un símbolo perdurable en el tiempo y espacio como muestra de reconocimiento, respeto y apoyo a las reivindicaciones de este colectivo. Apuesta al igual de la que se ha hecho en muchos otros municipios a lo largo de toda nuestra geografía, con la diferencia ostensible que mientras en otros municipios está clase de simbología goza de un respeto total, en nuestra localidad está balaustrada ha sido vandalizada hasta en 7 ocasiones, incluso con el derribo completo del tramo en cuestión y su obligado reemplazo.

La última vandalización ha sido especialmente grave, al utilizarse como arma la bandera nacional, un símbolo que nos debería representar a todos ha sido empleado como herramienta de intolerancia y odio, algo verdaderamente deleznable.

Estos actos reiterados son muy graves, de hecho, pueden ser constitutivos de una pena de hasta 4 años, además de multas o inhabilitación y sumarse al delito de daños contra el patrimonio público. Así lo recoge el artículo 510 del Código Penal español, se castiga como delito de odio cualquier acto que fomente, promueva o incite al odio, discriminación o violencia contra personas o colectivos por su orientación sexual o identidad de género, entre otros motivos. La evidente motivación del acto como rechazo al colectivo LGTBI y la repetición, son motivos claros para la aplicación de esta ley que se están cumpliendo sin duda en este caso.

Dando por hecho de que se volverá a repintar una vez más, creemos que es momento de atajar un acto de tal gravedad de una vez por todas, con una vigilancia especial, incluso con la instalación de videocámaras en la zona o las medidas que estimen oportunas desde las fuerzas de seguridad locales. La intolerancia, el odio y la homofobia no pueden tener cabida en nuestro municipio.

En el pleno de julio de 2022 tuvo lugar un posicionamiento unánime de todos los partidos municipales, en repulsa de estos ataques y tres años después seguimos sin actuar con medidas reales, es hora de atajar esto.

PRESENTAMOS ALEGACIONES AL NUEVO ANTEPROYECTO DE LA LINEA DE AUTOBÚS CASTRO URDIALES – BILBAO

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25 de junio de 2025

La redacción del nuevo anteproyecto, tiene varios puntos importantes mejorables y esenciales para dar un buen servicio. Vaya por delante primero una crítica a la dificultad que supone la definición del anteproyecto como tal, en el que no se detalla suficiente información esencial. Por ejemplo, no aparece en la documentación, la ubicación exacta de las paradas o a qué horas empieza y termina el servicio. Lo que no se sabe no se puede alegar ni en contra ni a favor.

El mayor error de este anteproyecto, es que se incumple el principio establecido en cuanto a la modernización del sistema e información al usuario. La venta de billetes propuesta es continuista con el formato actual, es decir no hay modernización alguna en absoluto. De hecho nos parece un elemento de mejora fundamental e irrenunciable ya que este ha sido y es uno de los grandes problemas de la línea. El no tener disponible una preventa de billetes obliga a diario a mucha gente a desplazarse a la primera parada o sufrir el riesgo de quedarse fuera de autobuses que pasan llenos de forma habitual. La línea es muy utilizada para estudios y fundamentalmente para desplazamiento al lugar de trabajo, por lo que no cabe incertidumbre a la hora de saber si vas a poder coger el autobús o no.

La preventa facilitaría la gestión de los billetes en el propio autobús, agilizando el trayecto.  En definitiva, se antoja imprescindible un sistema de preventa online para cumplir este objetivo y sería importante incluso para ese objetivo de modernización la disponibilidad de una aplicación móvil o portal web donde seguir los horarios o incidencias en el servicio.

Hacer que la línea Castro-Bilbao, denominada directa, con especial relevancia en su rapidez, discurra por la N-634 hasta Ontón no tiene sentido, este cambio supone un sustancial retraso y alargue tanto en la duración como en la circulación por vías urbanas para un transporte interurbano y la única motivación de este cambio puede justificarse en aprovechar la recogida de pasajeros del barrio de Cotolino. En este caso como alternativa podría en su lugar barajarse que esa parada estuviera en la rotonda del puente de Brazomar (parada ya existente y en desuso), por donde ya se ha trazado la ruta y acceder directamente a la A8.

Otro punto relevante tal y como relata el portavoz de esta formación sería que el nuevo tránsito de los autobuses por Castro-Urdiales, parece ideado para que pasen por la estación de autobuses municipal en la calle Leonardo Rucabado, cambiando la parada actual de Menéndez Pelayo (coloquialmente conocida como parada del Lua), por la cercana estación. Este cambio tal y como se puede intuir en los planos supone la circulación de los vehículos por gran parte de la calle Leonardo Rucabado (aunque no lo podemos confirmar porque como decimos la información es poco específica a este respecto), aspecto que nos parece importante resaltar por cuanto circular por Leonardo Rucabado sería contraproducente siendo una vía llena de resaltos, al menos una decena, y con más densidad de tráfico y peatones, así como varios centros educativos.

Sería adecuado acordar con el propio ayuntamiento de la localidad un recorrido que atraviese todo el municipio o si es más adecuado siendo este un interurbano, el uso como punto de salida/llegada de la estación de autobuses para todas las rutas, conectando con las cuatro líneas del transporte urbano Castrobus.

El nuevo anteproyecto diseñado, establece la ruta Portugalete – Castro Urdiales con sólo dos frecuencias diarias, algo totalmente inútil, mientras que la linea de Cruces tiene una frecuencia de 7 autobuses diarios, lo que también es algo escaso. Por ello hemos solicitado que se fusionen las dos líneas con una parada en Kabiezes, en vez de en Santurce y Portugalete, lo que acortaría los tiempos y se conseguiría tener 9 frecuencias que pasen por Kabiezes y acaben en Cruces. Recordemos que en este punto hay un importante nudo de comunicaciones que daría servicio rápido a conexión con el transporte público de Vizcaya. Aquí se ubica una parada de la Línea 2 de Metro Bilbao, paradas de autobús con hasta 5 líneas de Bizkaibús que conectan Kabiezes con diferentes zonas los municipios de Santurce, Portugalete, Sestao, Barakaldo, Ortuella, Gallarta, Trápaga, Muskiz, Abanto, Ciérbana, Sopuerta, Bilbao y especialmente relevante conexión con la Universidad del País Vasco en el Campus de Leioa (UPV), además con el servicio de Autobuses la Unión a Vitoria.

Por ello hemos presentado alegaciones a este anteproyecto ya que nos parece que está incompleto, mal planificado y sin conocer la realidad de las personas que utilizan este medio transporte ni las interactuaciones que existen entre Castro Urdiales y Vizcaya.

DENUNCIAMOS QUE EL FESTIVAL SONÓRICA EN CASTRO-URDIALES ES UN LAVADO DE CARA AL GENOCIDIO EN PALESTINA

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16 de junio de 2025

Podemos Castro-Urdiales y Podemos Cantabria han expresado hoy su rechazo a la celebración del festival Sonórica en el municipio tras confirmarse su vinculación con el fondo de inversión internacional KKR, cuya implicación con empresas asociadas a la ocupación ilegal de Palestina ha sido ampliamente documentada por medios internacionales e investigadores en derechos humanos.

No vamos a quedarnos callados mientras la cultura de nuestro pueblo se convierte en un instrumento de blanqueo para fondos que hacen negocio con el genocidio del pueblo palestino. La música debe servir para unir, para elevar conciencias, no para camuflar violaciones de derechos humanos bajo una apariencia de normalidad festiva.

Según informaciones publicadas en los últimos meses, KKR ha invertido en empresas como Axel Springer o el portal israelí Yad2, involucrado en la venta de viviendas en asentamientos ilegales en Cisjordania, violando resoluciones del Derecho Internacional. Además, controla a través de Superstruct Entertainment numerosos festivales españoles, incluyendo ahora el Sonórica.

Desde Podemos Cantabria, su coordinadora autonómica Mercedes González ha manifestado que “Cantabria no puede prestarse a ser escaparate de quienes hacen negocio con la guerra y el sufrimiento. Este festival no es cultura libre: es lavado de imagen financiado con sangre”.

“Sabemos que para algunos todo se resume en dinero y turismo, pero para nosotras la ética y los derechos humanos están por delante. No es un capricho: es una obligación política y moral”, añadió González, quien ha recordado que cada vez más artistas y colectivos culturales están denunciando públicamente la red de intereses detrás de festivales financiados por KKR.

Podemos pide a las instituciones públicas que se posicionen con claridad: No vale mirar para otro lado. Hay que escoger entre los derechos humanos o los intereses de fondos buitre. Si la cultura no es valiente, no es cultura: es propaganda.

PRESENTAMOS UNA MOCIÓN PARA QUE CASTRO URDIALES SE ADHIERA AL “ACUERDO POR UNA CIUDAD VERDE”

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11 de abril de 2025

Es imprescindible que el Ayuntamiento de Castro Urdiales se adhiera al Acuerdo Europeo por una Ciudad Verde, tal y como ya han hecho otros municipios vecinos y como hemos hecho con otros acuerdos similares que ya están dando réditos al municipio.

Entre los beneficios de pertenecer a este acuerdo figura, mejorar la visibilidad en Europa de las medidas ambientales, contribuir a la elaboración de políticas ambientales de la UE, acceder a información sobre oportunidades de financiación, participar en actividades y crear redes y oportunidades junto a otras ciudades europeas, además de ser la culminación lógica a las adhesiones ya realizadas para la mejora de nuestro municipio como han sido a Ciudades  Saludables, a la mancomunidad de Municipios Sostenibles, y los diferentes planes realizados, como el Plan Estratégico, el Plan de Turismo Sostenible, el Plan de Igualdad, el Plan de Movilidad etc, que con el esfuerzo y la iniciativa  de las personas que trabajan en este Ayuntamiento han llevado también a la concesión del galardón de Ciudad de la Ciencia y la Innovación a Castro Urdiales.

En este acuerdo se promueven una serie de medidas para que el municipio sea más verde y saludable en línea con el Pacto Verde Europeo y se adquiere el compromiso de cumplir una serie de objetivos para el 2030, como son: mejorar la calidad del aire y acercarlos a los valores recomendados por la OMS, avanzar sustancialmente en la mejora de las masas de agua y el uso eficiente de la misma, progresar en la conservación y aumento de la biodiversidad urbana mediante el aumento de la extensión y la calidad de las zonas verdes de la ciudad y restauración de los ecosistemas urbanos, avanzar hacia una economía circular garantizando la mejora sustancial de la gestión de los residuos municipales domésticos reduciendo su generación y vertido así como un aumento de las prácticas de reutilización, reparación y reciclaje, reducción de la contaminación acústica.

En la actualidad, las zonas urbanas albergan a más del 70% de la población de la UE, siendo nuestras ciudades elementos claves para el desarrollo sostenible y todavía debemos resolver muchos problemas como la contaminación del aire, las deficiencias en el estado de las masas de agua, el deterioro de los ecosistemas y la biodiversidad, el ruido ambiental y la ineficacia delas prácticas de gestión de residuos que genera la pérdida de una  gran cantidad de recursos valiosos, lo que dificulta la transición a una economía circular.

Nosotros compartimos con otros alcaldes y gobiernos locales la visión de un futuro urbano que permita a nuestros ciudadanos respirar aire limpio, disfrutar de agua limpia, acceder a parques y espacios verdes y reducir su exposición al ruido ambiental para 2030.

Queremos que la población vea su ciudad como un lugar atractivo para vivir, trabajar e invertir. Un lugar que vela por su salud y bienestar. Para lograrlo es necesario utilizar todos los poderes a nuestra disposición y, con la firma del acuerdo, nos comprometemos a abordar los desafíos ambientales más urgentes y a promover una transición ecológica justa que mejorará la sostenibilidad y la resiliencia de nuestras zonas urbanas. Nuestras ciudades serán una fuente de inspiración para otras ciudades del mundo.

Esperamos que esta moción sea acogida de buen grado por todos los grupos políticos en el próximo Pleno” finalizan desde la formación morada.

PROPONEMOS CAMBIOS NORMATIVOS PARA LA RECUPERACIÓN Y PROTECCIÓN DE LOS BOSQUES AUTÓCTONOS FRENTE AL MONOCULTIVO DE EUCALIPTO

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24 de febrero de 2025

Echamos en falta una apuesta decidida e iniciativas sobre la transformación de los monocultivos forestales de eucaliptos en bosques de especies autóctonas, a pesar de que el Plan Estratégico del Municipio, diagnosticó y lo estableció como necesidad urgente, alineando esta acción con los objetivos de sostenibilidad y preservación de la biodiversidad.

El plan destaca como fortaleza el valioso patrimonio natural de la región, pero señala preocupantes debilidades como la baja protección de los recursos naturales y su limitado aprovechamiento. Entre las medidas clave, que se proponen en el Plan están la repoblación de riberas y montes con especies autóctonas, disminuyendo paulatinamente las plantaciones de eucaliptos. La ampliación de la superficie protegida, estableciendo figuras específicas de conservación para ecosistemas de alto valor ambiental y la adaptación de la gestión forestal a un modelo sostenible.

Además, también recoge esta necesidad el Plan Forestal de Cantabria, señalando que el Ayuntamiento de Castro Urdiales debe reiterar su compromiso con la gestión forestal sostenible, basándose en principios de participación ciudadana y equilibrio ecológico.

En verde bosque autóctono y en gris eucalitales

Nosotros proponemos actuar sobre la regulación de los monocultivos, estableciendo medidas que supongan un cambio necesario en nuestros bosques. La idea esencial sería la obligación de la replantación con especies autóctonas de un 25% de la parcela tras cada tala, las cuales se realizan cada 10-12 años de media, con lo que se conseguiría un cambio gradual pero enormemente significativo en 2 o 3 décadas. Se podría regular a través de una ordenanza, como ya se ha hecho en muchos municipios de España que tratan de revertir la masificación de eucaliptos en sus montes.

Con este modelo se permite a las explotaciones un margen suficiente para adaptarse a un cambio productivo más sostenible. Incluso dejando el medioambiente y el ecologismo a un lado y basándonos en cifras, el eucalipto hace años que no es tan rentable como parece, en 2011 el precio de la madera de eucalipto en pie era de 27 a 30€ en Cantabria, 13 años después su precio sigue sin llegar a los 40. En Castro Urdiales tenemos, encinas, tejos, alisos, castaños, avellanos, nogales, abedules, laurel, tilos, madroños, acebos etc ; árboles que además de tener muchos de ellos una madera noble, de gran calidad y con un precio nada desdeñable, dan frutos que son fuente también de unos ingresos económicos regulares y muy interesantes. Si bien es cierto que la madera tarda más años en poder explotarse, los frutos dan rendimiento todos los años, y con un buen sistema de tala y reforestación esta biodiversidad a la larga es mucho más rentable económicamente, además de la reducción de incendios y plagas y la regulación de los recursos hídricos.

El monocultivo de eucaliptos, históricamente fomentado por políticas forestales, ha sido objeto de críticas por sus efectos negativos sobre el suelo, el agua y la biodiversidad. Estudios recientes destacan su papel en la fragmentación de ecosistemas, la disminución de recursos hídricos y la vulnerabilidad al fuego.

Aunque es verdad que en Castro Urdiales ha habido diferentes iniciativas de repoblación con arbolado autóctono, son claramente insuficientes contra el empuje e intereses de la explotación maderera.

El primer paso que daremos será tratar este tema en una comisión informativa para recabar el parecer de los demás grupos políticos y contar con el asesoramiento de los técnicos municipales. Posteriormente no descartamos elevarlo a pleno, pero queremos ir paso a paso.