Así lo explica la respuesta recibida por el defensor del pueblo tras nuestra reclamación de hace unas semanas.
Este contrato tenía un plazo de ejecución hasta el 30 de julio de 2022. Por Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid de 12 de febrero de 2014, se estimó un recurso interpuesto por Globalia Autocares, S.A., que supuso la anulación del Pliego de condiciones que había de regir para la adjudicación de este contrato. Esta Sentencia fue confirmada por Sentencia del Tribunal Supremo de fecha 16 de marzo de 2015.
Eesto implica que no se puede exigir a la empresa la prestación de servicios ni el cumplimiento de cláusulas derivadas de dicho contrato y que se ha estado prestando en precario durante más de 10 años, durante los cuales todas nuestras reclamaciones, las presentadas por los vecinos, las mociones municipales y hasta la promesa de una ministra socialista en la plaza de nuestro ayuntamiento, no servían absolutamente para nada.
Es indignante y grave que durante más de una década llevemos soportando estas condiciones y esta inacción en un servicio esencial para Castro Urdiales, cuando se podía haber hecho una licitación hace muchísimo que mejorara la actual y sobre la que al menos hubiera algún tipo de control. La empresa IRB lleva todo ese tiempo haciendo literalmente lo que les ha venido en gana a sabiendas de que cualquier tipo de reclamación se iba al sumidero.
Es una tomadura de pelo que a comienzos de 2024 aún sigamos con recortes en las líneas con Bilbao y Cruces, y una vergüenza que no se hayan repuesto los horarios del autobús Castro-Bilbao por los pueblos.
Estaba claro que un servicio con tanta demanda e importancia como este debía reforzarse, más si cabe con la entrada en vigor de los descuentos del 100% como ya avisamos hace un año.
Nos indigna que se siga repitiendo la imagen de decenas de personas en la parada viendo irse el autobús lleno sin ellos, colas interminables en Termibus y gente quedándose fuera del último autobús del día cuando intentaban volver a su casa. Es una situación terrible que se repite día tras días. Volvemos a exigir un servicio digno, fiable y acorde a las necesidades reales, ya está bien de que no se tomen medidas, se están riendo de la gente.
Nos parece terrible que se siga dando esta situación, la cual está causando tantos problemas a ciudadanos y ciudadanas de Castro, y es que la disposición adicional centésima séptima de la Ley 31/2022, de Presupuestos Generales del Estado, establecía ya la recuperación de las frecuencias previas a la pandemia antes del 1 de marzo de 2023, lo cual pese a las constantes denuncias no ha sucedido, todo ello con el beneplácito del ministerio conocedor de la situación. De hecho, la socialista titular del ministerio por aquel entonces, Raquel Sánchez, prometió en una visita a nuestro municipio, que se recuperarían para esa fecha y así seguimos 12 meses después.
Desde que se realizaron los citados recortes de frecuencias, se han aprobado por unanimidad en el pleno municipal dos mociones orientadas a mejorar las frecuencias de este servicio. Una en diciembre de 2021 presentada por Podemos e IU y otra en septiembre de 2022 presentada por Castro Verde, e incluso el actual concejal de urbanismo y movilidad llegó a visitar el ministerio para reclamar soluciones. El consistorio tiene toda la legitimidad y apoyo de los partidos para seguir exigiendo mejoras evidentes e inmediatas.
Nosotros por nuestra parte seguiremos trabajando en la misma dirección con solicitudes dirigidas al Ministerio, como ya hemos hecho repetidas veces, y ante la cual la respuesta ha sido siempre la misma: […Una vez analizada y solicitada la información a la empresa concesionaria, le informamos que esta nos ha comunicado, los datos estadísticos de ocupación que diariamente recoge IRB evidencian que la demanda de viajeros sigue todavía en niveles muy por debajo de los existentes antes de marzo de 2020. La empresa operadora del servicio, IRB, ha expresado que, en cualquier caso, habida cuenta de la vigencia de la Ley 2/2021, de 29 de marzo, continuará con su dinámica actual de análisis de los datos estadísticos diarios de ocupación para incrementar la oferta de servicios en consonancia con el incremento de la demanda de viajeros que se esté produciendo. En consecuencia, los servicios se irán restituyendo hasta llegar al 100%, en función de la recuperación de la demanda…], una respuesta que esperamos no tengan la cara dura de repetir de nuevo.
Siendo uno de los servicios más importantes para nuestra ciudad, en el que miles de personas se tienen que desplazar por esta ruta, para acudir al trabajo, por estudios, por temas sanitarios e incluso a pasar el día por su influencia cultural y comercial, no se ponga ni el más mínimo interés en mejorarlo.
Seguimos considerando que el servicio búho debería ofrecerse todos los fines de semana del año, como ya hemos propuesto que se contemple en el próximo presupuesto municipal, pero mientras esperamos a ver si se contempla, esperamos que se atienda esta nueva demanda, que en fechas como estas se vuelve incluso una necesidad básica.
Y es que a nadie se le escapa que, en los fines de semana venideros, las cenas y fiestas se multiplican, a la vez que la posibilidad de regresar a casa de madrugada en taxi sigue siendo casi una utopía. Situación que puede verse agravada con previsibles bajas temperaturas y/o precipitaciones.
Recordamos que un tercio de la población del municipio vive entre las juntas vecinales y las zonas más alejadas del centro. Esto supone miles de personas, de las cuales seguramente cientos agradecerán disponer de este servicio.
Este año se ha realizado un gasto importante de casi 300.000€ entre decoración e iluminación navideña, mientras que una medida como esta supondría aproximadamente el 10% de esa cifra, por lo que consideramos que el balance entre su coste y su repercusión es muy alto.
POLÉMICA CON LOS FUEGOS ARTIFICIALES
Por último, queremos hacer referencia a las múltiples quejas recibidas tras el lanzamiento de pirotecnia en la plaza del ayuntamiento el pasado viernes. Aunque somos partidarios de políticas de pirotecnia 0, tras una moción que presentamos el 20 de diciembre de 2019 al respecto, se acordó entre otras medidas, que al menos se avisara oficialmente de los eventos programados de este tipo. Y si bien se ha venido haciendo, hemos notado que últimamente se ha relajado el cumplimiento de esta medida en varias juntas vecinales o el viernes pasado en el propio consistorio, por lo que reiteramos la necesidad de notificarlo a la ciudadanía para que los afectados puedan al menos actuar en previsión.
La número 2 de la coalición Podemos-IU para el Parlamento de Cantabria, Carmen Martín, ha adquirido el compromiso con los vecinos y vecinas, en su visita a Castro-Urdiales este jueves, de aumentar las frecuencias de autobús a Laredo (Hospital) y Santander. 🕟
Martín, junto a nuestros candidatos locales Alberto Martínez y Pablo Villasante, coincide en que «no es admisible que la gente pierda toda la mañana por tener que acudir a una cita en el médico o tener que cogerse un taxi con el coste económico que conlleva para acudir a la cita de primera hora al no haber frecuencias que te permita llegar en tiempo y forma». 🤷♂️🤷♀️
Son muchos años que desde Podemos e Izquierda Unida llevamos reclamando una ampliación de las frecuencias a Laredo y Santander y la reducción del precio del billete y no se nos ha hecho ningún caso desde la Consejería de Transportes en manos del PRC. Incluso encargaron un estudio que nos costó a todos los cántabros y cántabras 15.000€ para determinar lo que ya sabemos todos, que hacen falta más frecuencias. 🚌⏰
La gente no se queja por vicio, se queja por necesidad y ya estamos cansados de promesas, de estudios, de que se va a llevar a cabo cuanto antes y seguir esperando. Lo que queremos es un transporte público digno para la tercera ciudad de Cantabria como es Castro y mientras desde el Gobierno de Cantabria solo piensan en la viabilidad, nosotros solo pensamos en ofrecer y mejorar un servicio público que nos hace mucha falta.
Cantabria necesita mejorar y ampliar la red de conexiones, que vertebre todo el territorio para poder llegar a cualquier rincón de la autonomía sin necesidad de coger el vehículo privado y hacer una Cantabria más sostenible.
No nos olvidamos del bus a Bilbao que es otro servicio en el que en los últimos años más hemos incidido en su mejora debido a los cientos de reclamaciones de los usuarios, por la deficiencia del servicio y por no haber recuperado a la totalidad de las frecuencias tras la pandemia y que seguirá siendo nuestro foco desde el Ayuntamiento para reclamar al Gobierno central, de una vez por todas, que IRB cumpla con las condiciones de la concesión y la Ley.
No siempre es fácil conocer, consultar o bucear entre todas las ordenanzas de un ayuntamiento para saber a qué descuentos podemos acogernos si queremos pagar menos. Así que queremos precisamente eso, que sea más FÁCIL, así que hemos tratado de resumirlo para que sea sencillo. 😗👌
Una vez identifiques los descuentos o beneficios a los que puedes acceder, queda la parte de solicitarlos y para eso, si nos necesitas tambien te echaremos una mano, solo ponte en contacto con nosotros. 🤓📑
Las ordenanzas de nuestro ayuntamiento distinguen bonificaciones y exenciones atendiendo a diferentes motivos: DESEMPLEADOS, PENSIONISTAS, FAMILIAS NUMEROSAS, … o simplemente accesibles a todo el mundo. 🪪
Os dejamos un resumen según estas categorías junto a los requisitos que hay que cumplir, que prometemos ir actualizando. 🙂👉
…SUBEN 24 céntimos los PRECIOS del AUTOBÚS a Bilbao-Barakaldo
Hoy 1 de Abril ha pasado un mes entero desde que las frecuencias de esta linea, se tenían que haber recuperardo, como quedó marcado con la aprobación de los presupuestos generales del estado
Hoy 1 de Abril se cumple también un mes desde que denunciamos esto ante el ministerio competente (MITMA), sin respuesta ni acción alguna.
Hoy 1 de Abril seguimos esperando a lo que la ministra Raquél Sanchez prometiera en su visita a Castro allá por el 4 de febrero, «que el autobús que une Castro Urdiales con Bilbao recupere las frecuencias pre covid antes del 1 de marzo»
El texto definitivo de la ordenanza que regulará este futuro servicio, se está tramitando actualmente y no han querido dejar pasar la oportunidad de que se incluya en el mismo un apartado de bonificaciones como las que ya hay en muchas ordenanzas municipales.
El proyecto de implantación de un sistema público de alquiler de bicicletas y patinetes eléctricos, en el que se está trabajando, prevé disponer de un total de 91 bicicletas y 39 patinetes, distribuidos en 15 puntos de préstamo ubicados en todas las pedanías y en el núcleo de Castro, que esperamos que puedan cuajar como una alternativa de movilidad sostenible en nuestro municipio.
Los primeros borradores que hemos recibido sobre este texto, han sido bastante completos, pero echábamos en falta un apartado de bonificaciones, especialmente para fomentar el uso entre uno de los públicos objetivo que consideramos más importantes y prometedores, como es el de los estudiantes.
En concreto, hemos propuesto bonificaciones del 50% en las tarifas diarias para estudiantes, tanto de educación obligatoria como formación profesional o universitaria, familias numerosas o con bajos ingresos, pensionistas o desempleados de larga duración, cada uno de estos grupos con requisitos similares a los que se aplican en otras ordenanzas, aunque el esencial es estar empadronado en el municipio.
Viendo esta campaña del Ministerio: “DATE UN RESPIRO CON EL TRANSPORTE PÚBLICO” Muévete por mucho menos” y como se está realizando, por lo menos en esta línea, parece una tomadura de pelo.
Como en anteriores ocasiones, seguiremos trabajando por reclamar la mejora de este servicio y haremos una nueva solicitud al Ministerio exigiendo un servicio digno, fiable y acorde a las necesidades reales. Ya es hora de que el MITMA tome cartas en el asunto sobre la gestión de esta línea.
Vemos con estupor la gestión de la línea de autobuses de la compañía IRB Castro-Bilbao-Cruces, “aunque no nos sorprende en absoluto, ojalá hubiésemos estado equivocados. Recordamos que el 19 de Diciembre de 2022 anunciaron a bombo y platillo las líneas de transporte público que serían gratuitas en 2023, que incluían por ejemplo la línea Castro-Santander-La Manga desde el principio, nos gustaría saber quién hace ese recorrido más de una docena de veces por trimestre, en cambio al igual que ocurrió con la bonificación del 50%, las líneas Castro hacia Bilbao-Barakaldo y Pueblos no estaban incluidas y por ello de nuevo pedimos una explicación al Ministerio, así que la cosa ya comenzaba mal.
Otra cosa importante es que tras escribir a Fomento, durante más de una semana se ahorraron aplicar los descuentos con el perjuicio consiguiente para la gente y ahora vuelve a ocurrir, no ponen oficina en Castro, sólo en Bilbaoy te tienes que pagar el viaje a fecha 1 de febrero con el descuento del 50% cuando ya deberías poder ir gratis y ya el día 2 encima el billete completo (casi 3 euros), debido a las interminables colas para conseguir la ansiada tarjeta. Y no contentos con eso, seguimos con los recortes de frecuencias en las líneas y ahora más gente aún quedándose en tierra a pesar de nuestra insistencia en que se debían recuperar desde ya y no esperar a marzo. Es una falta de previsión total y absoluta.
Hasta ahora no había ninguna oficina de atención al cliente, sólo una máquina en la termibús de Bilbao, en la que pagar en metálico es una odisea, y si llevas tarjeta multiviaje no puedes entrar directamente al bus, tienes que sacar billete en la máquina a riesgo de quedarte en tierra, sino que, encima ahora no funciona. Recordemos que en sentido contrario (Castro – Bilbao) se paga o se pasa la tarjeta en el mismo autobús.
La página web de IRB sigue sin funcionar para los títulos multiviaje gratuitos, tan sólo ahora han puesto un comunicado con los horarios de oficina que no cumplen, ayer mismo abrieron a las 7:30 horas de la mañana, en vez de a las 6:30 como indica esta web y no es la primera vez. Colas de 3 y 4 horas para informarse en la intermodal de Bilbao y no dejan hacerlo por internet. Y es que, aunque llegue algún día a funcionar, tienes que pasar por la oficina a recoger la tarjeta, con lo cual es absurdo hacerlo porque esperas exactamente igual.
Las quejas son tantas que no sé por dónde seguir, además la línea Castro-Bilbao por los pueblos no entra, aunque con los horarios que tiene y sin bus el fin de semana ya han conseguido cargársela, que tal vez era su pretensión, después alegarán para quitarla que no se utiliza.
El día 31 ya comenzaba el caos, la gente no sabía si eran 12 viajes al trimestre, todavía no se había aclarado si para los 12 viajes cuenta cada viaje como ida y vuelta o bien si ida y vuelta son 2 viajes. Información errónea al cliente, como indicaciones de que eran 2 meses y después tres meses y otros tres meses, cuando en la web del ministerio indicaban que son 3 meses y después 4 y 4 meses más.
No cogen el teléfono, no responden a los mails, contestan de mala gana (normal con el estrés y el agobio que deben tener quienes les ha caído el marrón de explicar todo en la terminal o dentro del autobús). No dicen nada de la recuperación de las frecuencias. La gente preguntando a otros usuarios en redes sociales y en páginas de radios y periódicos para saber cómo tienen que hacer para sacar estos bonos. Tras más de 5 horas esperando se tienen que ir porque cierran la oficina y solo hay una persona atendiendo, les dicen que sólo se pueden sacar hasta el Domingo, ayer ya que no, que se puede sacar todo el mes y para colmo retrasos de más de media hora en los autobuses.
La compañía se escusa en que no tienen personal, cuando sabían hace más de 20 días que esta medida entraba en vigor el 1 de Febrero y no contentos te obligan a elegir una parada en Castro para cogerlo y si lo haces en otra te cobran el billete, cuando hay unas cuantas y depende donde estés y a qué hora puede que tengas que ir a la primera parada para no quedarte en tierra porque para cuando llega a la tuya va lleno, es totalmente ilógico que dentro del mismo municipio y con el mismo coste cuando se cobraba billete ahora tengas que elegir y sólo puedes optar a la línea de Bilbao o Barakaldo, no a las dos, cuando hay personas que por trabajo y estudios tienen que ir a Bilbao y luego a Baracaldo y volver a Castro desde allí. El de Barakaldo, por ejemplo, hay dos horas que no funciona con lo que o te quedas 2 horas en la parada o si coges el de Bilbao pagas. Sólo falta que hubieran exigido que lo cojas siempre a la misma hora.
Es un total y absoluto desastre como ya vaticinamos y una vergüenza. La paciencia de la gente tiene un límite y esta compañía lo está traspasando con creces. Pudiendo hacer las cosas bien y planificadas prefieren generar malestar y crispación tanto en los usuarios como en los trabajadores.
En su comunicado la compañía acaba con esta frase, Les agradecemos que nos elijan para sus viajes diarios en autobús entre Bilbao y Castro Urdiales, ¡claro como que hay más opciones!, mejor no metan el dedo en la llaga.
Gracias por vuestra colaboración. Os adjuntamos los resultados con la encuesta ya cerrada 😙
🧐 Estas son las principales conclusiones que hemos obtenido de los resultados:
• Para el 92% de los encuestados hace falta ampliar la red de baños públicos de Castro Urdiales.
• Los lugares preferidos serían el Parque Amestoy, Muelle de Don Luis y la Plaza de la Hermandad de las Marismas, por ese orden.
• La mitad de los consultados consideran la limpieza actual “mejorable”, mientras que 1 de cada 4 la considera “mala” o “pésima”, el doble de los que la consideran “buena” o “muy buena”.
• El 62% considera que no deben ser de pago en ningún caso, contra el 32% que sí lo considera una opción.
• La mitad de los ciudadanos consultados no conoce los edificios públicos con baños abiertos, y 1 de cada 4 solo algunos. El 75% considera buena idea mejorar la información municipal al respecto.
CENTRO CÍVICO DE COTOLINO
Contribuiremos a dicho impulso con diversos proyectos que fortalezcan los lazos sociales en nuestro municipio.
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