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SOLICITAMOS UNA SERIE DE MEJORAS EN EL ENTORNO DEL PARQUE DE OSTENDE

Sombra para la ludoteca infantil, eliminar la zona encharcada o limpiar las fuentes, son algunas de las actuaciones que hemos pedido.

11 de agosto de 2022

Entre el polideportivo, la playa y la zona hostelera-comercial, tenemos el área sin duda de mayor tránsito de personas del barrio de Urdiales, todo ello alrededor de un parque que concentra un buen número de alternativas de ocio; tirolinas, ludoteca, zona de skate, parque infantil, máquinas de ejercicio…, pero todo ese tránsito supone un desgaste continuo muy intenso.

A finales de verano previsiblemente comenzarán las obras para la renovación del paseo, pero no podemos dejar de lado algunas necesidades básicas en esta zona que además no suponen gran inversión.

Hemos solicitado ya por ejemplo la colocación de sombrillas o sombras para la ludoteca infantil, cuyos usuarios no tienen donde guarecerse del sol durante las horas de juego. Además, las dos fuentes de la zona acumulan muchísima suciedad, una de ellas ni siquiera drena el agua, con lo que esta cae por la acera. Entre los árboles encontramos también una zona pantanosa de unos 10 m2 debido a una fuga de agua, que inutiliza una fantástica zona de sombra. El barco, está en un delicado estado de conservación que podría ser peligroso, especialmente debido a los cristales rotos y en el fondo de saco donde acaba la carretera hay un agujero enorme tapado con un cono aplastado.

Estas son cosas que creemos que pueden arreglarse casi inmediatamente, pero sin olvidar luego otras que esperamos que se planifiquen junto con la renovación del paseo, como pueden ser el barnizado o reposición de bancos y columpios de la zona y especialmente el saneamiento del césped del parque, que tiene ya demasiadas calvas que a buen seguro se volverán barrizales con la vuelta de la lluvia.

No pretendemos crear una falsa sensación de zona catastrófica, el baño público está en buen estado, como lo están los servicios de la playa, la pirámide de cuerdas, la zona de skate, o las máquinas de ejercicio. También es evidente el trabajo por mejorar la zona de vegetación frente al polideportivo y donde están brotando palmeras. Simplemente se trata de solventar pequeños detalles para optimizar el aprovechamiento de este parque tan útil y concurrido.

30% de descuento en el Castrobus

Lunes, 25 de julio de 2022.

Hoy junto con los compañero de IU Castro Urdiales Costa Oriental, hemos solicitado al Ayuntamiento que se acoja al descuento del 30% en el precio del billete del Castrobus, puesto a disposición desde el Gobierno de España, para las entidades locales.

El Ayuntamiento podría implementar un 20% adicional con cargo a los presupuestos municipales, pero depende del equipo de Gobierno la decisión de hacer este esfuerzo económico en favor de los castreños.

Dentro del paquete ‘anticrisis’ puesto en marcha para hacer frente a la inflación, creemos que debemos aprovechar esta oportunidad que irá únicamente en beneficio de la economía familiar y personal de los vecinos y vecinas de Castro-Urdiales.

Nuestra propuesta se realiza en base al artículo 3 de medidas en materias de trasportes, que señala que los beneficiarios serán las entidades locales que presten servicio de transporte colectivo urbano que se comprometan a implantar una reducción del precio del billete en un 30% entre el 1 de septiembre y el 31 de diciembre de 2022.

Castro-Urdiales debe adherirse a esta iniciativa, sobre todo para dar mayor facilidad a los castreños que viven en las distintas pedanías, ya que se ven obligados a bajar hasta el centro de la ciudad para poder hacer cualquier tipo de trámite con la administración, hacer las compras, trabajar, estudiar o al ambulatorio.

Cualquier disposición que el Gobierno Central ofrezca a los ayuntamientos debe ser recogido por Castro ya que, si no serán otros municipios los que se aprovechen de esta medida. Por eso pedimos al Ayuntamiento que trabajen en la solicitud y la presenten en tiempo y forma para que la rebaja del precio del billete esté en vigor a partir de septiembre.

¿Qué hacemos con la Plaza de Toros?

viernes 10 de junio de 2022

Es buen momento para explorar los diferentes usos que se le puede dar a la Plaza de Toros y escuchar también la opinión de la gente de Castro

Podemos e Izquierda Unida demandamos al equipo de Gobierno (PSOE-Cs), no precipitarse e ir asumiendo proyectos ambiciosos como el de la Plaza de Toros en plazos razonables y barajando todas las opciones.

Este anuncio parece encajar en una precampaña electoral de una forma un tanto extraña, teniendo en cuenta que su proyecto estrella era la construcción del teatro y ni siquiera se ha redactado el proyecto al completo. Aún estando a favor de la construcción del teatro, todo a la vez es imposible de realizar con la financiación limitada que tiene el Ayuntamiento a día de hoy.

No todo es cosa de prometer, si no que las propuestas sean posibles de llevar a cabo. Y es que, se ha llegado a tal punto que han solicitado de una vez proyectos que ascienden a la totalidad de 41’2 millones de euros al Gobierno de Cantabria para captar los fondos UE de 20’1 millones de euros que el Ministerio designa a Cantabria, algo que excede de cualquier lógica.

Proyecto Plaza de Toros.

Ahora que es noticia nuestra plaza de toros, tras encargarse el estudio para conocer el estado de su estructura, consideramos que es buen momento para explorar los diferentes usos que se le pueden dar y escuchar también a la gente de Castro.

Aunque en un principio se baraja rescatar el proyecto de cubrir la plaza para albergar eventos de todo tipo, creemos que hay otras opciones interesantes que se pueden poner encima de la mesa.

Para nosotros es fundamental la opinión y participación de los vecinos. Está claro que esta instalación está infrautilizada. Tratemos de explorar otras opciones y decidir lo mejor posible, no simplemente reutilizar un proyecto de hace veinte años.

Viendo ejemplos de otras localidades no es difícil encontrar otras opciones interesantes. Quizá el más conocido es el ejemplo de Barcelona donde se convirtió la plaza en un centro comercial (otra opción es abrir espacios para pequeño comercio local), o ciudad de Méjico donde acabó siendo un hotel, aunque hay otras menos conocidas como Tarazona donde se reconvirtió en viviendas sociales o Cartagena en centro cultural, sin descartar opciones mixtas o incluso otras nuevas.

Cada opción tiene sus pros y sus contras más allá de la dificultad por sacarlas adelante. Por ejemplo, con el precio de la vivienda actual, un lote de vivienda social siempre es deseable, como es necesario también mejorar la oferta de plazas hoteleras en la localidad o incluso abrir locales comerciales para un barrio (Urdiales) mal urbanizado y que apenas cuenta con opciones de este tipo.

Estas ideas tienen muchos factores a tener en cuenta. Además de los expuestos, sabemos que cada opción puede resultar más o menos costosa económicamente para el ayuntamiento, y más sabiendo que si se pone en marcha el teatro, este proyecto tendrá que esperar. Todo esto, sumado a que cualquier intervención que se haga debe ser compatible con la protección del edificio como Bien de Interés Cultural.

Reclamamos medidas reales e inmediatas en el autobús a Santander y Laredo

17 de mayo de 2022

No se puede esperar más, hay carencias urgentes en la linea desde hace años que no pueden esperar al enésimo estudio para que se tomen medidas.

Ya en 2016 se planteó en el Parlamento un estudio que publicó la Universidad de Cantabria en 2018 sobre este tema. Ahora se ha encargado otro estudio, lo mismo que ya se aprobó en 2020, pero que realmente no se hizo. En ese año se fijó un plazo máximo de 4 meses para mejorar las comunicaciones que unen Castro con Laredo y Santander, pero ahora se vuelve al punto de partida ¿Para qué? ¿Para que pase la legislatura y ese SÍ dado en el Parlamento de Cantabria sirva únicamente para simular que se hace algo?. Hacen falta más hechos y menos promesas y “ya veremos”. Deben tomarse medidas inmediatas a corto plazo y si de un estudio se desprenden medidas complementarias, irlas tomando a medio plazo.

No se pueden realizar estudios en función de la demanda actual cuando sabemos que los usuarios potenciales de este servicio dependen de familiares, amigos u otros servicios como el taxi ya que si no no podrían acudir a sus citas del médico». «Y es que, si ese estudio aflora que hay aún menos demanda de la que se espera, ¿se atreverán a recortarnos aún más las frecuencias?

Mientras no se ha hecho absolutamente nada en tantos años, para empezar, es necesario reforzar con un autobús a primera hora de la mañana que permita estar en Santander, antes de las 8 y también uno a última hora, al menos a las 10 de la noche. Sin ello el acceso a la cultura, a poder dar de cenar a un familiar ingresado o acudir al trabajo es imposible utilizando el transporte público.

Tenemos el agravante de que saber algo tan esencial como los horarios no es tarea fácil. Cambian día a día y en la propia web de Alsa no hay un listado similar al de por ejemplo el Castrobus, tanto a Santander como a Laredo tienen esta carencia. El primer autobús para ir a Santander es a las 7:45 y llega a las 9:30, demasiado tarde. Por su parte, el último autobús es a las 18:30, horarios poco compatibles para ir a trabajar o para las primeras consultas médicas, ni tampoco para quien tenga un horario laboral que salga más 18:30 o para quien quiera a algún evento cultural, la mayoría son a partir de las 19h.

La situación de nuestra línea con Santander es tan mala, ¡que el buscador más utilizado de internet nos recomienda como mejor opción ir en Blablacar! No es de extrañar si la duración media del viaje en autobús es ni más ni menos que 1h 50m y un precio de media 13€, ida y vuelta.

Se ignora la situación económica de los estudiantes y de la gran mayoría de sus familias donde se ven obligados a alquilar pisos compartidos como medida más rentable ya que, en otra situación, podrían verse obligados a pedir préstamos o, en el peor de los casos, dejar de estudiar

En realidad, los autobuses que van de Castro a Santander son únicamente 4, el resto de los horarios son autobuses que vienen de Irún, Vitoria, Zaragoza…, por lo que los horarios no siempre se cumplen, cuanto más recorrido más problemas y retrasos se pueden encontrar.

Otro agravante son los precios, que no son asumibles para el día a día, y la Tarjeta de Transporte de Cantabria únicamente sirve para esos 4. En el resto al ser interprovinciales no sirve y por tanto no se aplica el 15% de descuento.

En realidad, los autobuses que van de Castro a Santander son únicamente 4, el resto de los horarios son autobuses que vienen de Irún, Vitoria, Zaragoza…, por lo que los horarios no siempre se cumplen, cuanto más recorrido más problemas y retrasos se pueden encontrar.

Otro agravante son los precios, que no son asumibles para el día a día, y la Tarjeta de Transporte de Cantabria únicamente sirve para esos 4. En el resto al ser interprovinciales no sirve y por tanto no se aplica el 15% de descuento.

Si realmente quieren mejorar este transporte, se ha de empezar por lo que no se ha hecho y es mucho más sencillo:

  • Es fundamental que se aumente el horario de la línea de forma que haya al menos un autobús que llegue un poco antes de las 8 de la mañana a Santander y que el último en torno a las 10 de la noche.
  • Una página web que detalle todas las paradas y horarios de forma simple, así como que estos estén expuestos en las marquesinas y la colocación de paneles digitales en las paradas donde se vea que autobús va a pasar y cuanto falta para que llegue en tiempo real.
  • Y sobre todo que tenga un precio razonable, no se puede sostener el pago de 13 euros diarios para quienes tienen que ir y volver de Santander todos los días.

Sobre los pretextos puestos en otras ocasiones por el ejecutivo regional, pensamos que en un transporte público no vale que se mida el precio por kilómetros, siempre debería ser un precio más razonable y económico viajar por dentro de tu comunidad. Deberían recordar que es un servicio público no una empresa que debe obtener beneficios, los beneficios los debe obtener la ciudadanía en su uso.

Al fin y al cabo, para ello no hace falta un estudio si hay voluntad de mejorarlo. Nos merecemos y necesitamos un transporte público de calidad y para ello es imprescindible mejorar urgentemente el que ya tenemos.

Podemos e IU piden la cesión de las viviendas de la SAREB para crear un parque de alquiler social en Castro Urdiales

10 de marzo de 2022

Podemos e Izquierda Unida señalan en un comunicado que “van a registrar una moción, para su debate en el próximo pleno municipal, para reclamar al Estado la cesión de las viviendas de la Sociedad de Gestión de Activos procedentes de la Restructuración Bancaria (SAREB) a los ayuntamientos y poder crear, así, un parque de vivienda social en régimen de alquiler en Castro Urdiales”.

Alberto Martínez, concejal de Podemos, insiste en que “las políticas de vivienda han sido un déficit muy habitual en general en muchos lugares de España y, concretamente, en nuestro municipio, que no ha escapado a este lastre y que, tanto la compra como el alquiler, están actualmente a niveles que dificultan mucho el acceso a una vivienda.”

Por su parte, Pablo Villasante portavoz de IU en Castro-Urdiales, pone énfasis en que “tenemos un ejemplo cercano, ya que el pasado diciembre, el ayuntamiento de Torrelavega alcanzaba un acuerdo con el Gobierno de Cantabria y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana que va a posibilitar aumentar el parque público y social de viviendas destinadas al alquiler o cesión en uso en la ciudad, con la incorporación de 36 pisos.”

Izquierda Unida y Podemos indican que “desde su creación en 2012, como condición de la Unión Europea para el rescate bancario, la SAREB, hoy en día de titularidad pública casi al 100%, se ha hecho cargo de los activos tóxicos y problemáticos que tenía la banca para limpiar sus balances y eliminar el lastre de estos activos improductivos. En cuanto a sus activos, solo en Castro, la entidad dispone para comercializar desarrollos urbanísticos de 20 unidades de suelo urbanizable y 26 viviendas, según su propia página web.

A nivel autonómico estas dos formaciones conjuntamente ya han anunciado que reclamarán mediante una Proposición no de Ley (PNL) en el Parlamento de Cantabria y en varios ayuntamientos regionales, que el Gobierno convierta la Sareb en una herramienta que favorezca el derecho a la vivienda, impulsando un cambio en su estructura y funcionamiento que permita que se convierta en «verdadera herramienta pública» al servicio de los intereses de la población.

Por todo ello, estas dos formaciones en Castro Urdiales concluyen: “vamos a presentar también esta Moción, es necesario conseguir el mayor apoyo institucional posible y por eso creemos necesario que el Ayuntamiento de Castro la apoye y fortalezca esta reclamación.”

#Sareb #viviendapública #alquilersocial #podemoscastro #castrourdiales

Pedimos al ayuntamiento que remunicipalice el servicio de limpieza de edificios públicos

Castro Urdiales, 8 de febrero de 2022

Izquierda Unida y Podemos en Castro-Urdiales piden al Ayuntamiento que “apueste por la gestión directa” de los servicios públicos y municipalice el servicio de limpieza de edificios públicos.

En un comunicado, Alberto Martínez y Pablo Villasante, concejal de Podemos y portavoz de IU respectivamente, señalan que la vigencia del actual contrato con Sacyr Facilities finaliza el próximo 26-05-2022 e indican que “es el momento perfecto para recuperar la gestión directa del servicio”.

Ambas formaciones coinciden en que “no solo va a proporcionar una mayor eficiencia en la calidad del servicio, si no que se pondrían en valor una mejora de las condiciones laborales de la plantilla y un ahorro para las arcas municipales que podrían ser destinadas a otras partidas presupuestarias”.

Pablo Villasante, insiste en “la necesidad de querer afrontar” la remunicipalización ya que “está demostrado según diferentes estudios que se ahorraría aproximadamente un 50% del coste, ya que ahorraríamos el IVA y el beneficio industrial”. “Con respecto al contrato vigente, estaríamos hablando de un ahorro de casi 250.000€ anuales que, por ejemplo, podrían ser destinados a ayudas sociales”.

Por su parte, Alberto Martínez, pone énfasis en que “la empresa ha recibido una sentencia por ir en contra de los derechos laborales de una trabajadora, a las que se suman las quejas continuas de la plantilla”. “Además, proporcionaría más control y flexibilización del servicio que proporcionaría una mejor calidad de las instalaciones para las personas usuarias”.

Izquierda Unida y Podemos finalizan argumentando que “si de verdad se quiere gobernar para el pueblo castreño, hay que dar pequeños pasos para que, paulatinamente, se vayan ampliando los servicios públicos para poder ofrecer otros que, a día de hoy, son inviables”.

Reclamamos una atención personalizada para las personas mayores, evitando la obligatoriedad de utilizar sistemas digitales para acceder a los servicios de banca

Castro Urdiales, 1 de febrero de 2022

Varios Ayuntamientos de nuestro país ya se han movilizado con medidas para conseguir un mejor trato a sus vecinos, esperamos lo mismo del nuestro”

En un comunicado, Alberto Martínez y Pablo Villasante, concejal de Podemos y portavoz de IU respectivamente, señalan que «queda un largo camino por recorrer para que empresas, comercios, bancos y, en general, todo tipo de entidades públicas y privadas presten sus servicios de una manera adecuada atendiendo a las características especiales de las personas mayores y de todas aquellas de cualquier edad con diversidad funcional«. «Nuestro municipio no es una excepción»

El portavoz de Podemos ha indicado que “es en el entorno digital donde las personas mayores o personas que presentan dificultades de movilidad, capacidad cognitiva o diversidad sensorial presentan, en general, mayores dificultades de acceso a los servicios. Esta dificultad se agrava cuando la vía digital es la única que se ofrece para dar servicios, hecho que sucede cada vez con mayor frecuencia. Así ocurre, especialmente, en el ámbito de la banca“.

Por su parte, Pablo Villasante, detalla que, según el informe “Banca electrónica y servicios financieros, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística en 2020, sólo el 32,6% de las personas de entre 65 y 74 años y apenas el 9,1% de las mayores de 75 utilizó la banca electrónica en los últimos tres meses. Más de cinco millones de españoles y españolas no saben operar por internet y la única solución es delegar en un familiar o una persona de confianza, a cambio de perder independencia financiera”.

Desde ambas formaciones aseguran, que solicitarán al Ayuntamiento que inste a las empresas y entidades prestadoras de servicios con presencia en el municipio a ofrecer una atención personalizada a las y los consumidores vulnerables tanto por su condición de persona mayor, como aquellas con diversidad funcional.

“Varios Ayuntamientos de nuestro país ya se han movilizado con medidas para conseguir un mejor trato a sus vecinos, algunas de las cuales pasan por retirada de cuentas o aumento de las tasas a los cajeros automáticos”, señala Alberto Martínez.

Izquierda Unida y Podemos finalizan argumentando que “Se trata de tener en cuenta las necesidades especiales de estos colectivos y facilitarles una atención cercana y rápida, evitando los tiempos de espera en la calle o la obligatoriedad de utilizar sistemas digitales o máquinas para acceder a los servicios o productos que ofrecen”.

#nosoyidiotasoymayor