Archivo del Autor: Podemos Castro

EL CIERRE DEL PEDREGAL ES LA PUNTILLA A UN PROCESO REPLETO DE CHANTAJES, MANIPULACIÓN Y DESPRECIO A LAS FAMILIAS

17 de julio de 2025

La decisión del Gobierno de Cantabria (PP) de oficializar el cierre del colegio público El Pedregal, que deja de existir de forma definitiva a partir del curso 2025/2026, tal y como recogía ayer el Boletín Oficial de Cantabria, solo es la puntilla a una decisión maquinada en la Consejería de Educación hace muchos meses.

Esta medida, tomada bajo el pretexto de evaluación de necesidades, no es más que un paso más en el desmantelamiento progresivo de la red pública de educación en nuestra comarca, en favor de un modelo concertado y de forma encubierta, si ese es su modelo que al menos den la cara y lo defiendan, pero lo que se ha hecho ha sido una manipulación de libro.

El paripé montado mediante la fundación Barquín Hermoso controlada por ellos mismos para auto-quitarse las instalaciones no ha conseguido engañar a las castreñas y castreños. El cierre no responde a una lógica educativa ni pedagógica, sino a una gestión política alejada de las necesidades reales de la población, que no ha contado con participación ni transparencia. No se ha escuchado a las familias, ni al profesorado ni a la ciudadanía que ha apoyado su continuidad con miles de firmas.

Por el camino se ha presionado de forma chantajista a las familias con presión y miedo con las matriculaciones para el próximo curso. Se cierra un centro con éxito de matriculación, con un modelo educativo que enriquece la educación del municipio y que se abrió cuando en Castro había menos niños matriculados que en la actualidad.

La escuela pública va sobre educación de niños y niñas, no de contabilidad en una hoja Excel ni sobre actos de matonismo político.

LA CONCESIÓN DE LA LINEA DE AUTOBÚS CASTRO- BILBAO LLEVA 10 AÑOS ANULADA, NO SIENDO EXIGIBLE A LA EMPRESA LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS NI EL CUMPLIMIENTO DE CLÁUSULAS

10 de julio de 2025

Así lo explica la respuesta recibida por el defensor del pueblo tras nuestra reclamación de hace unas semanas.

Este contrato tenía un plazo de ejecución hasta el 30 de julio de 2022. Por Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid de 12 de febrero de 2014, se estimó un recurso interpuesto por Globalia Autocares, S.A., que supuso la anulación del Pliego de condiciones que había de regir para la adjudicación de este contrato. Esta Sentencia fue confirmada por Sentencia del Tribunal Supremo de fecha 16 de marzo de 2015.

Eesto implica que no se puede exigir a la empresa la prestación de servicios ni el cumplimiento de cláusulas derivadas de dicho contrato y que se ha estado prestando en precario durante más de 10 años, durante los cuales todas nuestras reclamaciones, las presentadas por los vecinos, las mociones municipales y hasta la promesa de una ministra socialista en la plaza de nuestro ayuntamiento, no servían absolutamente para nada.

Es indignante y grave que durante más de una década llevemos soportando estas condiciones y esta inacción en un servicio esencial para Castro Urdiales, cuando se podía haber hecho una licitación hace muchísimo que mejorara la actual y sobre la que al menos hubiera algún tipo de control. La empresa IRB lleva todo ese tiempo haciendo literalmente lo que les ha venido en gana a sabiendas de que cualquier tipo de reclamación se iba al sumidero.

SOLICITAMOS AL AYUNTAMIENTO MEDIDAS PARA ACABAR CON LOS REITERADOS ATAQUES DE ODIO CONTRA EL ÚNICO SÍMBOLO LGTBI PERMANENTE DEL MUNICIPIO

3 de julio de 2025

En el año 2021, nuestro Consistorio otorgó los permisos necesarios para el pintado con los colores de la bandera LGTBIQ+ de una parte de la balaustrada, sita en el parque de Cotolino, con el ánimo claro de apostar por la instauración en nuestro municipio de un símbolo perdurable en el tiempo y espacio como muestra de reconocimiento, respeto y apoyo a las reivindicaciones de este colectivo. Apuesta al igual de la que se ha hecho en muchos otros municipios a lo largo de toda nuestra geografía, con la diferencia ostensible que mientras en otros municipios está clase de simbología goza de un respeto total, en nuestra localidad está balaustrada ha sido vandalizada hasta en 7 ocasiones, incluso con el derribo completo del tramo en cuestión y su obligado reemplazo.

La última vandalización ha sido especialmente grave, al utilizarse como arma la bandera nacional, un símbolo que nos debería representar a todos ha sido empleado como herramienta de intolerancia y odio, algo verdaderamente deleznable.

Estos actos reiterados son muy graves, de hecho, pueden ser constitutivos de una pena de hasta 4 años, además de multas o inhabilitación y sumarse al delito de daños contra el patrimonio público. Así lo recoge el artículo 510 del Código Penal español, se castiga como delito de odio cualquier acto que fomente, promueva o incite al odio, discriminación o violencia contra personas o colectivos por su orientación sexual o identidad de género, entre otros motivos. La evidente motivación del acto como rechazo al colectivo LGTBI y la repetición, son motivos claros para la aplicación de esta ley que se están cumpliendo sin duda en este caso.

Dando por hecho de que se volverá a repintar una vez más, creemos que es momento de atajar un acto de tal gravedad de una vez por todas, con una vigilancia especial, incluso con la instalación de videocámaras en la zona o las medidas que estimen oportunas desde las fuerzas de seguridad locales. La intolerancia, el odio y la homofobia no pueden tener cabida en nuestro municipio.

En el pleno de julio de 2022 tuvo lugar un posicionamiento unánime de todos los partidos municipales, en repulsa de estos ataques y tres años después seguimos sin actuar con medidas reales, es hora de atajar esto.

PRESENTAMOS ALEGACIONES AL NUEVO ANTEPROYECTO DE LA LINEA DE AUTOBÚS CASTRO URDIALES – BILBAO

25 de junio de 2025

La redacción del nuevo anteproyecto, tiene varios puntos importantes mejorables y esenciales para dar un buen servicio. Vaya por delante primero una crítica a la dificultad que supone la definición del anteproyecto como tal, en el que no se detalla suficiente información esencial. Por ejemplo, no aparece en la documentación, la ubicación exacta de las paradas o a qué horas empieza y termina el servicio. Lo que no se sabe no se puede alegar ni en contra ni a favor.

El mayor error de este anteproyecto, es que se incumple el principio establecido en cuanto a la modernización del sistema e información al usuario. La venta de billetes propuesta es continuista con el formato actual, es decir no hay modernización alguna en absoluto. De hecho nos parece un elemento de mejora fundamental e irrenunciable ya que este ha sido y es uno de los grandes problemas de la línea. El no tener disponible una preventa de billetes obliga a diario a mucha gente a desplazarse a la primera parada o sufrir el riesgo de quedarse fuera de autobuses que pasan llenos de forma habitual. La línea es muy utilizada para estudios y fundamentalmente para desplazamiento al lugar de trabajo, por lo que no cabe incertidumbre a la hora de saber si vas a poder coger el autobús o no.

La preventa facilitaría la gestión de los billetes en el propio autobús, agilizando el trayecto.  En definitiva, se antoja imprescindible un sistema de preventa online para cumplir este objetivo y sería importante incluso para ese objetivo de modernización la disponibilidad de una aplicación móvil o portal web donde seguir los horarios o incidencias en el servicio.

Hacer que la línea Castro-Bilbao, denominada directa, con especial relevancia en su rapidez, discurra por la N-634 hasta Ontón no tiene sentido, este cambio supone un sustancial retraso y alargue tanto en la duración como en la circulación por vías urbanas para un transporte interurbano y la única motivación de este cambio puede justificarse en aprovechar la recogida de pasajeros del barrio de Cotolino. En este caso como alternativa podría en su lugar barajarse que esa parada estuviera en la rotonda del puente de Brazomar (parada ya existente y en desuso), por donde ya se ha trazado la ruta y acceder directamente a la A8.

Otro punto relevante tal y como relata el portavoz de esta formación sería que el nuevo tránsito de los autobuses por Castro-Urdiales, parece ideado para que pasen por la estación de autobuses municipal en la calle Leonardo Rucabado, cambiando la parada actual de Menéndez Pelayo (coloquialmente conocida como parada del Lua), por la cercana estación. Este cambio tal y como se puede intuir en los planos supone la circulación de los vehículos por gran parte de la calle Leonardo Rucabado (aunque no lo podemos confirmar porque como decimos la información es poco específica a este respecto), aspecto que nos parece importante resaltar por cuanto circular por Leonardo Rucabado sería contraproducente siendo una vía llena de resaltos, al menos una decena, y con más densidad de tráfico y peatones, así como varios centros educativos.

Sería adecuado acordar con el propio ayuntamiento de la localidad un recorrido que atraviese todo el municipio o si es más adecuado siendo este un interurbano, el uso como punto de salida/llegada de la estación de autobuses para todas las rutas, conectando con las cuatro líneas del transporte urbano Castrobus.

El nuevo anteproyecto diseñado, establece la ruta Portugalete – Castro Urdiales con sólo dos frecuencias diarias, algo totalmente inútil, mientras que la linea de Cruces tiene una frecuencia de 7 autobuses diarios, lo que también es algo escaso. Por ello hemos solicitado que se fusionen las dos líneas con una parada en Kabiezes, en vez de en Santurce y Portugalete, lo que acortaría los tiempos y se conseguiría tener 9 frecuencias que pasen por Kabiezes y acaben en Cruces. Recordemos que en este punto hay un importante nudo de comunicaciones que daría servicio rápido a conexión con el transporte público de Vizcaya. Aquí se ubica una parada de la Línea 2 de Metro Bilbao, paradas de autobús con hasta 5 líneas de Bizkaibús que conectan Kabiezes con diferentes zonas los municipios de Santurce, Portugalete, Sestao, Barakaldo, Ortuella, Gallarta, Trápaga, Muskiz, Abanto, Ciérbana, Sopuerta, Bilbao y especialmente relevante conexión con la Universidad del País Vasco en el Campus de Leioa (UPV), además con el servicio de Autobuses la Unión a Vitoria.

Por ello hemos presentado alegaciones a este anteproyecto ya que nos parece que está incompleto, mal planificado y sin conocer la realidad de las personas que utilizan este medio transporte ni las interactuaciones que existen entre Castro Urdiales y Vizcaya.

DENUNCIAMOS QUE EL FESTIVAL SONÓRICA EN CASTRO-URDIALES ES UN LAVADO DE CARA AL GENOCIDIO EN PALESTINA

16 de junio de 2025

Podemos Castro-Urdiales y Podemos Cantabria han expresado hoy su rechazo a la celebración del festival Sonórica en el municipio tras confirmarse su vinculación con el fondo de inversión internacional KKR, cuya implicación con empresas asociadas a la ocupación ilegal de Palestina ha sido ampliamente documentada por medios internacionales e investigadores en derechos humanos.

No vamos a quedarnos callados mientras la cultura de nuestro pueblo se convierte en un instrumento de blanqueo para fondos que hacen negocio con el genocidio del pueblo palestino. La música debe servir para unir, para elevar conciencias, no para camuflar violaciones de derechos humanos bajo una apariencia de normalidad festiva.

Según informaciones publicadas en los últimos meses, KKR ha invertido en empresas como Axel Springer o el portal israelí Yad2, involucrado en la venta de viviendas en asentamientos ilegales en Cisjordania, violando resoluciones del Derecho Internacional. Además, controla a través de Superstruct Entertainment numerosos festivales españoles, incluyendo ahora el Sonórica.

Desde Podemos Cantabria, su coordinadora autonómica Mercedes González ha manifestado que “Cantabria no puede prestarse a ser escaparate de quienes hacen negocio con la guerra y el sufrimiento. Este festival no es cultura libre: es lavado de imagen financiado con sangre”.

Sabemos que para algunos todo se resume en dinero y turismo, pero para nosotras la ética y los derechos humanos están por delante. No es un capricho: es una obligación política y moral”, añadió González, quien ha recordado que cada vez más artistas y colectivos culturales están denunciando públicamente la red de intereses detrás de festivales financiados por KKR.

Podemos pide a las instituciones públicas que se posicionen con claridad: No vale mirar para otro lado. Hay que escoger entre los derechos humanos o los intereses de fondos buitre. Si la cultura no es valiente, no es cultura: es propaganda.

PRESENTAMOS UNA MOCIÓN PARA QUE CASTRO URDIALES SE ADHIERA AL “ACUERDO POR UNA CIUDAD VERDE”

11 de abril de 2025

Es imprescindible que el Ayuntamiento de Castro Urdiales se adhiera al Acuerdo Europeo por una Ciudad Verde, tal y como ya han hecho otros municipios vecinos y como hemos hecho con otros acuerdos similares que ya están dando réditos al municipio.

Entre los beneficios de pertenecer a este acuerdo figura, mejorar la visibilidad en Europa de las medidas ambientales, contribuir a la elaboración de políticas ambientales de la UE, acceder a información sobre oportunidades de financiación, participar en actividades y crear redes y oportunidades junto a otras ciudades europeas, además de ser la culminación lógica a las adhesiones ya realizadas para la mejora de nuestro municipio como han sido a Ciudades  Saludables, a la mancomunidad de Municipios Sostenibles, y los diferentes planes realizados, como el Plan Estratégico, el Plan de Turismo Sostenible, el Plan de Igualdad, el Plan de Movilidad etc, que con el esfuerzo y la iniciativa  de las personas que trabajan en este Ayuntamiento han llevado también a la concesión del galardón de Ciudad de la Ciencia y la Innovación a Castro Urdiales.

En este acuerdo se promueven una serie de medidas para que el municipio sea más verde y saludable en línea con el Pacto Verde Europeo y se adquiere el compromiso de cumplir una serie de objetivos para el 2030, como son: mejorar la calidad del aire y acercarlos a los valores recomendados por la OMS, avanzar sustancialmente en la mejora de las masas de agua y el uso eficiente de la misma, progresar en la conservación y aumento de la biodiversidad urbana mediante el aumento de la extensión y la calidad de las zonas verdes de la ciudad y restauración de los ecosistemas urbanos, avanzar hacia una economía circular garantizando la mejora sustancial de la gestión de los residuos municipales domésticos reduciendo su generación y vertido así como un aumento de las prácticas de reutilización, reparación y reciclaje, reducción de la contaminación acústica.

En la actualidad, las zonas urbanas albergan a más del 70% de la población de la UE, siendo nuestras ciudades elementos claves para el desarrollo sostenible y todavía debemos resolver muchos problemas como la contaminación del aire, las deficiencias en el estado de las masas de agua, el deterioro de los ecosistemas y la biodiversidad, el ruido ambiental y la ineficacia delas prácticas de gestión de residuos que genera la pérdida de una  gran cantidad de recursos valiosos, lo que dificulta la transición a una economía circular.

Nosotros compartimos con otros alcaldes y gobiernos locales la visión de un futuro urbano que permita a nuestros ciudadanos respirar aire limpio, disfrutar de agua limpia, acceder a parques y espacios verdes y reducir su exposición al ruido ambiental para 2030.

Queremos que la población vea su ciudad como un lugar atractivo para vivir, trabajar e invertir. Un lugar que vela por su salud y bienestar. Para lograrlo es necesario utilizar todos los poderes a nuestra disposición y, con la firma del acuerdo, nos comprometemos a abordar los desafíos ambientales más urgentes y a promover una transición ecológica justa que mejorará la sostenibilidad y la resiliencia de nuestras zonas urbanas. Nuestras ciudades serán una fuente de inspiración para otras ciudades del mundo.

Esperamos que esta moción sea acogida de buen grado por todos los grupos políticos en el próximo Pleno” finalizan desde la formación morada.

PROPONEMOS CAMBIOS NORMATIVOS PARA LA RECUPERACIÓN Y PROTECCIÓN DE LOS BOSQUES AUTÓCTONOS FRENTE AL MONOCULTIVO DE EUCALIPTO

24 de febrero de 2025

Echamos en falta una apuesta decidida e iniciativas sobre la transformación de los monocultivos forestales de eucaliptos en bosques de especies autóctonas, a pesar de que el Plan Estratégico del Municipio, diagnosticó y lo estableció como necesidad urgente, alineando esta acción con los objetivos de sostenibilidad y preservación de la biodiversidad.

El plan destaca como fortaleza el valioso patrimonio natural de la región, pero señala preocupantes debilidades como la baja protección de los recursos naturales y su limitado aprovechamiento. Entre las medidas clave, que se proponen en el Plan están la repoblación de riberas y montes con especies autóctonas, disminuyendo paulatinamente las plantaciones de eucaliptos. La ampliación de la superficie protegida, estableciendo figuras específicas de conservación para ecosistemas de alto valor ambiental y la adaptación de la gestión forestal a un modelo sostenible.

Además, también recoge esta necesidad el Plan Forestal de Cantabria, señalando que el Ayuntamiento de Castro Urdiales debe reiterar su compromiso con la gestión forestal sostenible, basándose en principios de participación ciudadana y equilibrio ecológico.

En verde bosque autóctono y en gris eucalitales

Nosotros proponemos actuar sobre la regulación de los monocultivos, estableciendo medidas que supongan un cambio necesario en nuestros bosques. La idea esencial sería la obligación de la replantación con especies autóctonas de un 25% de la parcela tras cada tala, las cuales se realizan cada 10-12 años de media, con lo que se conseguiría un cambio gradual pero enormemente significativo en 2 o 3 décadas. Se podría regular a través de una ordenanza, como ya se ha hecho en muchos municipios de España que tratan de revertir la masificación de eucaliptos en sus montes.

Con este modelo se permite a las explotaciones un margen suficiente para adaptarse a un cambio productivo más sostenible. Incluso dejando el medioambiente y el ecologismo a un lado y basándonos en cifras, el eucalipto hace años que no es tan rentable como parece, en 2011 el precio de la madera de eucalipto en pie era de 27 a 30€ en Cantabria, 13 años después su precio sigue sin llegar a los 40. En Castro Urdiales tenemos, encinas, tejos, alisos, castaños, avellanos, nogales, abedules, laurel, tilos, madroños, acebos etc ; árboles que además de tener muchos de ellos una madera noble, de gran calidad y con un precio nada desdeñable, dan frutos que son fuente también de unos ingresos económicos regulares y muy interesantes. Si bien es cierto que la madera tarda más años en poder explotarse, los frutos dan rendimiento todos los años, y con un buen sistema de tala y reforestación esta biodiversidad a la larga es mucho más rentable económicamente, además de la reducción de incendios y plagas y la regulación de los recursos hídricos.

El monocultivo de eucaliptos, históricamente fomentado por políticas forestales, ha sido objeto de críticas por sus efectos negativos sobre el suelo, el agua y la biodiversidad. Estudios recientes destacan su papel en la fragmentación de ecosistemas, la disminución de recursos hídricos y la vulnerabilidad al fuego.

Aunque es verdad que en Castro Urdiales ha habido diferentes iniciativas de repoblación con arbolado autóctono, son claramente insuficientes contra el empuje e intereses de la explotación maderera.

El primer paso que daremos será tratar este tema en una comisión informativa para recabar el parecer de los demás grupos políticos y contar con el asesoramiento de los técnicos municipales. Posteriormente no descartamos elevarlo a pleno, pero queremos ir paso a paso.

SOLICITAMOS LA INTERVENCIÓN DEL DEFENSOR DEL PUEBLO PARA QUE SE RESTABLEZCAN LOS HORARIOS DE LAS LINEAS DE AUTOBÚS CASTRO-BILBAO-CRUCES Y PUEBLOS

La preocupación y malestar de la ciudadanía relacionada con los incumplimientos de la empresa de transportes IRB sigue latente y el Ministerio de Transportes que dirige Oscar Puente da el silencio como respuesta a pesar de haberse reclamado por tierra, mar y aire.

Es fundamental que se aplique la Ley y que se garantice un servicio de transporte público eficiente y de calidad para los y las ciudadanas y por ello hemos solicitado encarecidamente la intervención en este asunto del Defensor del Pueblo, esperando que esta vez obtengan una respuesta y su ayuda.

Por nuestra parte se llevó una moción al ayuntamiento que se aprobó por unanimidad, casi una decena de solicitudes por correo postal, además de emails y llamadas telefónicas que han caído en saco roto. No han hecho absolutamente nada para obligar a la empresa a restablecer los horarios de este servicio anteriores a la pandemia, es más tan sólo contestaron a la primera solicitud con argumentos irrisorios como que no había suficiente demanda y de esto han pasado casi 3 años.

Las quejas ciudadanas no han remitido en este tiempo en absoluto y para muestra reciente tras la no aprobación del Decreto Ómnibus en el Congreso que afectaba a la bonificación del transporte público, la empresa IRB lo aplicó inmediatamente, creando un caos inconcebible en este transporte, ya que no se cobraba el transporte hasta las 10:00 horas de la mañana, a partir de entonces y hasta las 15:00 horas de la tarde se cobró billete normal y después volvió a ser gratuito, sin poder reclamar los billetes pagados en ese espacio de tiempo., no se dieron la misma prisa para aplicar el decreto anterior y poder sacar la tarjeta para la gratuidad del billete creando en aquella época colas interminables durante días y poniendo mil pegas como se recordará, entre ellas tener abierta solo una taquilla en Bilbao para hacerlo y sólo unas pocas horas. Además, desactivaron la tarjeta que bonificaba el trayecto con un 50% de descuento que curiosamente sí se puede recargar con dinero y utilizarla, pero desde esa fecha hasta hoy en día no obtienen ningún descuento por tener la tarjeta.

A pesar de la visita de la por entonces ministra de Transportes, Raquel Sánchez, a Castro Urdiales el 4 de febrero de 2023 en la que declaraba literalmente «con la pandemia se suprimieron frecuencias, pero ahora no hay excusas», la promesa se la llevó el viento. Se puede ver en la tabla horaria de su página web, que siguen sin recuperar todas las frecuencias. siendo más flagrante aún en la línea 2 por los pueblos ya que nunca más ha vuelto a realizar el servicio por las tardes, siendo el último de Castro a Bilbao a la una y media del mediodía y a la inversa a las tres de la tarde. Sin contar además que el que sólo haya dos autobuses hace que se deje de utilizar porque es inservible prácticamente, no es que no tenga usuarios/as es que con esos horarios convirtieron en totalmente inviable utilizar este servicio, por ello a la gente no le ha quedado más remedio que buscar alternativas la mayoría de las veces privadas.

Esta línea es la única alternativa al transporte privado hacia el País Vasco, donde sobra explicar la cantidad de población castreña que se desplaza a diario por innumerables motivos, ¿tiene sentido hacer grandes campañas y esfuerzo económico con dinero público para bonificar y apostar por el transporte público mientras se permite que sea un quebradero de cabeza para los usuarios? Evidentemente no, es absurdo y no solo eso, es una mala gestión.

SOLICITAMOS QUE EL MUNICIPIO SEA DECLARADO ZONA DE ALQUILER TENSIONADO

Miércoles, 4 de diciembre de 2024

La Ley 12/2023 del 24 de mayo, por el derecho a la vivienda aprobada por el Gobierno de España, deja en manos de las comunidades autónomas declarar, por tres años prorrogables anualmente, un ámbito territorial como zona de mercado residencial tensionado, por lo que presentamos una moción para el siguiente pleno municipal en la que se inste al Gobierno de Cantabria a dar este paso.

Esta declaración requiere del cumplimiento de unas condiciones previas, que el coste medio de la hipoteca o el alquiler más los gastos y suministros básicos supere el 30% de la renta media de los hogares o el precio de compra o alquiler ha aumentado al menos tres puntos por encima del IPC en los cinco años anteriores, condiciones que creemos que en Castro podrían cumplirse.

Si efectivamente se cumplen esas condiciones, la declaración del municipio como zona tensionada, permitiría aplicar las medidas diseñadas para abordar la escasez de oferta y los altos precios del alquiler y haciéndolo más accesible a los residentes.

Los principales efectos derivados de esta declaración pueden resumirse en los siguientes:

  • Restricciones a los aumentos de alquiler: Los propietarios no pueden aumentar el alquiler más allá de un porcentaje establecido por el Índice de Precios de Referencia (IPR).
  • Limitación de rentas para grandes propietarios: Los propietarios con múltiples propiedades están sujetos a límites en las rentas que pueden cobrar.
  • Incentivos fiscales a los arrendadores: la actual desgravación del 60-70 % en el IRPF por rendimiento neto del alquiler de vivienda habitual pasa a ser del 50 %, pero se modula hasta el 90 % en las zonas tensionadas.
  • Planes específicos: Cada zona tensionada debe contar con un plan de acción a tres años que busque ampliar la oferta de vivienda asequible y puede establecer ayudas para reducir los precios de venta o alquiler, así como los incentivos fiscales, aunque estos son muy limitados ya que el grueso de la fiscalidad depende de las autonomías.

Una vez más, como en los últimos años, ponemos sobre la mesa propuestas para abordar unos de los mayores problemas y desafíos actuales de nuestra sociedad como es el del acceso a la vivienda, esperando que no caiga en el mismo saco profundo que las anteriores, para un municipio como es Castro, que sin duda sufre este problema de primera mano y en el que siguen pasando los meses sin ningún tipo de acción.

LOS DATOS DE VIOLENCIA SOBRE LA MUJER EN EL MUNICIPIO DEMUESTRAN LA NECESIDAD DE REDOBLAR ESFUERZOS  EN CONCIENCIACIÓN, PREVENCIÓN Y PROTECCIÓN ANTE ESTA LACRA SOCIAL

Jueves, 14 de noviembre de 2024

Cuando nos acercamos al 25 de noviembre, Día Internacional de la Eliminación de la Violencia contra la Mujer, se acaban de dar a conocer unos datos que hablan a las claras de la necesidad de continuar el trabajo de concienciación y prevención durante todo el año, además de un refuerzo significativo de los recursos municipales en este ámbito.

Y es que, según la Memoria Judicial de 2023, los casos en materia de violencia sobre la mujer en el partido judicial de Castro Urdiales (que incluye a Guriezo y Valle de Villaverde), han sido diarios, celebrándose en septiembre una media de 22 juicios semanales.

Actualmente, se necesitan dos funcionarios de apoyo para tramitar todos los escritos pendientes y agilizar la congestión, ya que la violencia de género diaria, asumida por el juzgado Nº2, es tal, que incluso paraliza la tramitación de los demás procedimientos.

Estos datos hablan por sí solos de la necesidad de seguir trabajando en la concienciación sobre lo que supone esta lacra social y su continuo aumento cada vez en gente más joven. Está claro que como sociedad estamos fallando en la educación, prevención y visibilización del problema, pero es que además lo vemos reflejado también en los datos ofrecidos por el Centro de Información a la Mujer (CIM) de Castro Urdiales.

Solo en 2023, este centro atendió a 109 mujeres víctimas de violencia de género, de las cuales se contabilizan 134 hijos e hijas y de los cuales 89 son menores de edad y con 180 usuarias de atención directa, la mayoría españolas. Los datos de nuevo reflejan tristemente, que el número de víctimas sigue creciendo, con un gran aumento de agresores y víctimas menores de 30 años.

Hace semanas, tras años de retraso, por fin se inició la elaboración del primer Plan de Igualdad del municipio, hito que seguramente supondrá un avance en la materia, pero no cambiará el hecho de que tenemos un CIM con escasos medios. Actualmente tan sólo a una psicóloga y una trabajadora social saturadas de trabajo, no sólo en atención a víctimas sino también con reuniones, informes, asistencia a consejos, mesas, actividades y un largo etc. que se puede ver en las Memorias anuales que realizan. Sin duda una labor encomiable que debe reforzarse.

Lo que no se ve no existe y el Ayuntamiento se tiene que implicar en que se vea y se prevenga, no olvidemos que muchas veces en los casos de violencia de género también hay menores que sufren, y para ello se necesitamos una concejalía dotada de presupuesto propio, necesitamos de personal para igualdad y un CIM público dotado de mejores recursos, con un sistema de prevención y concienciación o con pisos de acogida para las víctimas por ejemplo.

Es imprescindible y urgente un proyecto ambicioso de prevención y eso supone poner medios, porque hay una cosa clara viendo los datos, no estamos haciendo lo suficiente.