Video sobre el autobús a Santander
Deja un comentario
Archivo de la categoría: Reclamaciones
Reclamamos medidas reales e inmediatas en el autobús a Santander y Laredo
17 de mayo de 2022
No se puede esperar más, hay carencias urgentes en la linea desde hace años que no pueden esperar al enésimo estudio para que se tomen medidas.
Ya en 2016 se planteó en el Parlamento un estudio que publicó la Universidad de Cantabria en 2018 sobre este tema. Ahora se ha encargado otro estudio, lo mismo que ya se aprobó en 2020, pero que realmente no se hizo. En ese año se fijó un plazo máximo de 4 meses para mejorar las comunicaciones que unen Castro con Laredo y Santander, pero ahora se vuelve al punto de partida ¿Para qué? ¿Para que pase la legislatura y ese SÍ dado en el Parlamento de Cantabria sirva únicamente para simular que se hace algo?. Hacen falta más hechos y menos promesas y “ya veremos”. Deben tomarse medidas inmediatas a corto plazo y si de un estudio se desprenden medidas complementarias, irlas tomando a medio plazo.
No se pueden realizar estudios en función de la demanda actual cuando sabemos que los usuarios potenciales de este servicio dependen de familiares, amigos u otros servicios como el taxi ya que si no no podrían acudir a sus citas del médico». «Y es que, si ese estudio aflora que hay aún menos demanda de la que se espera, ¿se atreverán a recortarnos aún más las frecuencias?
Mientras no se ha hecho absolutamente nada en tantos años, para empezar, es necesario reforzar con un autobús a primera hora de la mañana que permita estar en Santander, antes de las 8 y también uno a última hora, al menos a las 10 de la noche. Sin ello el acceso a la cultura, a poder dar de cenar a un familiar ingresado o acudir al trabajo es imposible utilizando el transporte público.
Tenemos el agravante de que saber algo tan esencial como los horarios no es tarea fácil. Cambian día a día y en la propia web de Alsa no hay un listado similar al de por ejemplo el Castrobus, tanto a Santander como a Laredo tienen esta carencia. El primer autobús para ir a Santander es a las 7:45 y llega a las 9:30, demasiado tarde. Por su parte, el último autobús es a las 18:30, horarios poco compatibles para ir a trabajar o para las primeras consultas médicas, ni tampoco para quien tenga un horario laboral que salga más 18:30 o para quien quiera a algún evento cultural, la mayoría son a partir de las 19h.
La situación de nuestra línea con Santander es tan mala, ¡que el buscador más utilizado de internet nos recomienda como mejor opción ir en Blablacar! No es de extrañar si la duración media del viaje en autobús es ni más ni menos que 1h 50m y un precio de media 13€, ida y vuelta.
Se ignora la situación económica de los estudiantes y de la gran mayoría de sus familias donde se ven obligados a alquilar pisos compartidos como medida más rentable ya que, en otra situación, podrían verse obligados a pedir préstamos o, en el peor de los casos, dejar de estudiar
En realidad, los autobuses que van de Castro a Santander son únicamente 4, el resto de los horarios son autobuses que vienen de Irún, Vitoria, Zaragoza…, por lo que los horarios no siempre se cumplen, cuanto más recorrido más problemas y retrasos se pueden encontrar.
Otro agravante son los precios, que no son asumibles para el día a día, y la Tarjeta de Transporte de Cantabria únicamente sirve para esos 4. En el resto al ser interprovinciales no sirve y por tanto no se aplica el 15% de descuento.
En realidad, los autobuses que van de Castro a Santander son únicamente 4, el resto de los horarios son autobuses que vienen de Irún, Vitoria, Zaragoza…, por lo que los horarios no siempre se cumplen, cuanto más recorrido más problemas y retrasos se pueden encontrar.
Otro agravante son los precios, que no son asumibles para el día a día, y la Tarjeta de Transporte de Cantabria únicamente sirve para esos 4. En el resto al ser interprovinciales no sirve y por tanto no se aplica el 15% de descuento.
Si realmente quieren mejorar este transporte, se ha de empezar por lo que no se ha hecho y es mucho más sencillo:
- Es fundamental que se aumente el horario de la línea de forma que haya al menos un autobús que llegue un poco antes de las 8 de la mañana a Santander y que el último en torno a las 10 de la noche.
- Una página web que detalle todas las paradas y horarios de forma simple, así como que estos estén expuestos en las marquesinas y la colocación de paneles digitales en las paradas donde se vea que autobús va a pasar y cuanto falta para que llegue en tiempo real.
- Y sobre todo que tenga un precio razonable, no se puede sostener el pago de 13 euros diarios para quienes tienen que ir y volver de Santander todos los días.
Sobre los pretextos puestos en otras ocasiones por el ejecutivo regional, pensamos que en un transporte público no vale que se mida el precio por kilómetros, siempre debería ser un precio más razonable y económico viajar por dentro de tu comunidad. Deberían recordar que es un servicio público no una empresa que debe obtener beneficios, los beneficios los debe obtener la ciudadanía en su uso.
Al fin y al cabo, para ello no hace falta un estudio si hay voluntad de mejorarlo. Nos merecemos y necesitamos un transporte público de calidad y para ello es imprescindible mejorar urgentemente el que ya tenemos.
Reclamamos la adquisición de las viviendas vacías de nuestro municipio gestionadas actualmente por la SAREB o “banco malo”, para destinarlas a alquileres sociales en Castro Urdiales
La Sociedad de Gestión de Activos procedentes de la Restructuración Bancaria (SAREB), fue creada con el objetivo de comprar parte de los activos tóxicos y problemáticos que tenía la banca para limpiar sus balances y eliminar el lastre que en ellos tenían los activos improductivos. Con la recientemente anuncia adquisición total de la entidad por parte del Estado, se asumen 35000 millones de deuda a sumar a los ya perdidos 54000 del rescate inicial.
Alberto Martínez portavoz de la formación morada en el municipio añade que “hemos gastado 90.000 millones de euros de nuestros impuestos en el famoso rescate bancario que no iba a costar un solo euro, ¡qué menos, que ahora sirvan para desarrollar políticas que repercutan en favor de la ciudadanía!”.
Pablo Villasante portavoz de IU, señala que “en la vecina ciudad de Torrelavega, con la que tantas veces nos comparamos en importancia y población, recientemente nos han dado un ejemplo importante sumando al parque de viviendas sociales 36 pisos de la SAREB que nunca llegaron a estar habitados. Este lote de viviendas ha sido adquirido por 3,2 millones, de los que el Gobierno de Cantabria aportó el 70 por ciento y el Gobierno de España el 30 por ciento restante”.
Por su parte, Alberto Martínez concejal de Podemos, asegura que “Solamente en la ciudad de Castro Urdiales la SAREB dispone de 20 unidades de suelo urbanizable y 26 viviendas, según los datos aportados por su propia web. Unos recursos ideales que podrían servir para contar en Castro Urdiales, con un parque público de alquiler social que facilite el acceso a la vivienda a jóvenes y familias que no pueden asumir los precios del mercado actual o que no disponen de una alternativa habitacional”.
“Es increíble que en Castro con la cantidad de viviendas que disponemos, y con alquileres que difícilmente bajan de los 500 euros, no dispongamos ni a nivel local, ni autonómico de una entidad que intermedie para facilitar el acceso a una vivienda de forma eficaz”, finaliza Pablo Villasante.
Es nuestro objetivo reforzar el papel de la administración local en apoyo a quienes el alquiler les supone un esfuerzo económico ingente y también para intermediar entre inquilinos y propietarios consiguiendo garantías y beneficios para ambas partes.
#alquilersocial #viviendadigna #laviviendaesunderecho
Solicitamos una mejora de la seguridad peatonal entre Ontón y el barrio de Baltezana
23 de marzo de 2022
La carretera que une Ontón con Baltezana, la CA-523, cuenta con un tramo de 350m con un tráfico bastante elevado y sin espacio suficiente para el tránsito de peatones, por lo que es necesario establecer medidas que mejoren la seguridad de los vecinos que transiten hacia o desde el centro de esta pedanía.
Pablo Villasante portavoz de IU, señala que “recientemente realizamos una visita a pie por este tramo documentando fotográficamente la inexistencia de arcenes y constatando la peligrosidad de esta travesía”.
Por su parte, Alberto Martínez concejal de Podemos, asegura que “hemos tratado este tema con Alejandro Fernández, concejal de movilidad, para que traslade esta necesidad en su próxima reunión con el consejero de obras públicas, Jose Luis Gochicoa, de forma que el ejecutivo regional plantee la mejor solución posible”.
Bajo nuestro punto de vista aunque las características de la zona no permiten anchar la calzada de forma sencilla para el tránsito peatonal, estamos seguros de que pueden plantearse opciones que mejoren la movilidad y a la vez que sean fácilmente asumibles económicamente.
#podemoscastro #onton #baltezana #castrourdiales #ayuntamientocastrourdiales
UNA SUBVENCIÓN PARA SALVAR EL ASTILLERO GALAFATE
Pedimos al ayuntamiento que solicite al GAC Oriental una subvención para el Astillero Galafate
Se trata de una subvención para la sustitución del tejado del Astillero Galafate que se encuentra actualmente en claro estado de abandono y ruina.
En un comunicado, Pablo Villasante y Alberto Martínez, portavoz de IU y concejal de Podemos respectivamente, tras una “reunión mantenida” con la Asociación Amigos de la Historia y de la Mar – Cantu Santa Ana, han podido comprobar de primera mano “la falta de interés que los últimos equipos de gobierno han mostrado por mantener el recinto donde se encuentra el Museo de la Mar”.
Pablo Villasante, subraya que “las subvenciones del GAC Oriental van destinadas a proyectos relacionados con el sector pesquero, mundo de la mar y patrimonio cultural marinero, siendo los proyectos no lucrativos, como este caso, subvencionados hasta un máximo del 90% del importe de la inversión”. “Esto apenas supondría coste y el Ayuntamiento se lo puede permitir en cualquier momento”.
Alberto Martínez, indica que “para mantener viva la historia de Castro y su relación con el mundo de la mar, se precisa de un local acondicionado que muestre la importancia que ha sido la pesca para nuestro municipio y en el panorama geográfico para el norte de España en el pasado”.
“Queremos un Museo de la Mar que haga justicia con el pasado marinero de Castro, y eso pasa por mantener una instalación libre de filtraciones, humedades y goteras para que los artículos, todos de valor histórico, no se estropeen dado el clima que tenemos en el municipio”.
SOCAVÓN DE SANTA MARÍA
Otras de las cuestiones que nos preocupan a ambas formaciones y al Cantu Santa Ana es el socavón que existe hace años en la subida a la Iglesia Santa María desde la calle Arturo Dúo.
“El socavón se ha ido agrandando con el paso de los años y su peligro es cada vez mayor ya que ha alcanzado ya el edificio colindante que es, precisamente, donde se encuentra el Astillero Galafate y actual Museo de la Mar”.
Izquierda Unida y Podemos esperamos que el asunto sea tratado “en el menor tiempo posible” dado que se encuentra en tramitación actualmente.
#castrourdiales #podemoscastro #cantusantana #astillerogalafate
RECLAMAMOS QUE LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA FORME PARTE DE LA ELECCIÓN DEL PROYECTO PARA EL NUEVO TEATRO Y PÁRKING
Si se va a realizar un concurso para la elección del mejor proyecto, en la valoración final tiene que verse reflejada en parte la opinión de la ciudadanía.
Insistimos en la necesidad de dar voz a la ciudadanía y a las escuelas de artes escénicas del municipio que ocuparán parte de la futura instalación. Está claro que una parte de la elección del proyecto debe ser basada en criterios técnicos y económicos, pero eso no impide que haya un componente de voto popular y de las necesidades de las asociaciones o escuelas implicadas.
Podrían abrirse hasta dos procesos de participación en los proyectos, la primera en la elaboración que tenga en cuenta las necesidades y una segunda en la elección entre los finalistas.
Son las asociaciones culturales y las compañías de teatro quienes mejor pueden indicar las necesidades que deben ser cubiertas ante la falta de un recinto de referencia en el municipio. Además, un teatro bien adaptado, permitirá aumentar una oferta cultural, hasta ahora escasa, donde los castreños serán los primeros interesados en acudir.
Nos encontramos ante un proyecto que, de llevarse a cabo, sería de los más importantes de la historia de nuestro municipio en cuanto a inversión y al impacto en nuestra ciudad, con lo que nos parece razonable que la ciudadanía exprese su voluntad en el proceso de elección.
#participacionciudadana#castrourdiales#teatro#parking#podemoscastro
Reclamamos una atención personalizada para las personas mayores, evitando la obligatoriedad de utilizar sistemas digitales para acceder a los servicios de banca
Castro Urdiales, 1 de febrero de 2022
“Varios Ayuntamientos de nuestro país ya se han movilizado con medidas para conseguir un mejor trato a sus vecinos, esperamos lo mismo del nuestro”
En un comunicado, Alberto Martínez y Pablo Villasante, concejal de Podemos y portavoz de IU respectivamente, señalan que «queda un largo camino por recorrer para que empresas, comercios, bancos y, en general, todo tipo de entidades públicas y privadas presten sus servicios de una manera adecuada atendiendo a las características especiales de las personas mayores y de todas aquellas de cualquier edad con diversidad funcional«. «Nuestro municipio no es una excepción»
El portavoz de Podemos ha indicado que “es en el entorno digital donde las personas mayores o personas que presentan dificultades de movilidad, capacidad cognitiva o diversidad sensorial presentan, en general, mayores dificultades de acceso a los servicios. Esta dificultad se agrava cuando la vía digital es la única que se ofrece para dar servicios, hecho que sucede cada vez con mayor frecuencia. Así ocurre, especialmente, en el ámbito de la banca“.
Por su parte, Pablo Villasante, detalla que, según el informe “Banca electrónica y servicios financieros, elaborado por el Instituto Nacional de Estadística en 2020, sólo el 32,6% de las personas de entre 65 y 74 años y apenas el 9,1% de las mayores de 75 utilizó la banca electrónica en los últimos tres meses. Más de cinco millones de españoles y españolas no saben operar por internet y la única solución es delegar en un familiar o una persona de confianza, a cambio de perder independencia financiera”.
Desde ambas formaciones aseguran, que solicitarán al Ayuntamiento que inste a las empresas y entidades prestadoras de servicios con presencia en el municipio a ofrecer una atención personalizada a las y los consumidores vulnerables tanto por su condición de persona mayor, como aquellas con diversidad funcional.
“Varios Ayuntamientos de nuestro país ya se han movilizado con medidas para conseguir un mejor trato a sus vecinos, algunas de las cuales pasan por retirada de cuentas o aumento de las tasas a los cajeros automáticos”, señala Alberto Martínez.
Izquierda Unida y Podemos finalizan argumentando que “Se trata de tener en cuenta las necesidades especiales de estos colectivos y facilitarles una atención cercana y rápida, evitando los tiempos de espera en la calle o la obligatoriedad de utilizar sistemas digitales o máquinas para acceder a los servicios o productos que ofrecen”.
Solicitamos reforzar la Oficina Municipal de Información al Consumidor para que los vecinos reclamen los cortes de suministro eléctrico.
Lunes, 20 de diciembre de 2021.
Solicitamos reforzar la Oficina Municipal de Información al Consumidor para que los vecinos reclamen los cortes de suministro eléctrico.
“Es necesario que haya una explicación oficial por parte de Iberdrola y que el Ayuntamiento informe a los castreños qué es lo que pasa con la luz de sus casas”.
Podemos e Izquierda Unida solicitan al Ayuntamiento de Castro-Urdiales “reforzar” la Oficina Municipal de Información al Consumidor (OMIC) para que los vecinos “puedan reclamar” las averías por los cortes continuos de suministro eléctrico.
En un comunicado, Alberto Martínez y Pablo Villasante, concejal de Podemos y portavoz de IU respectivamente y también afectados, señalan que es conveniente abrir la OMIC “el mayor tiempo posible, sobre todo por las tardes, para que no haya ni una sola persona que queriendo reclamar no pueda por incompatibilidad horaria”.
Recuerdan que el horario actual son los martes y jueves de 9:30h a 13:30h bajo cita previa; “son solo 2 días y 8 horas totales a la semana, escasas para poder canalizar el posible volumen de demanda”.
“Iberdrola tiene que hacerse cargo de las averías que muchos de nosotros hemos sufrido en nuestros electrodomésticos y aparatos electrónicos por la sobrecarga que han sufrido al cortarse la luz”, indica Martínez.
Villasante, anima “a todos los vecinos a poner reclamaciones ante Iberdrola porque todos tienen derecho a pedir una disminución en su factura de luz por deficiencia del servicio. Muchos de nosotros tenemos también alimentos en el congelador, se pueden estropear y para muchas familias que sufren para llegar a fin de mes sería un desastre”.
Los dos partidos recalcan que “es necesario que haya una explicación por parte de Iberdrola, y que el Ayuntamiento informe a los castreños qué es lo que pasa con la luz de sus casas”.
“Llevamos dos meses con microcortes de luz, pero, lo ocurrido el pasado jueves en el que miles de castreños y castreñas se quedaron sin luz durante al menos 3 horas, muestran el hartazgo que tiene la gente con el suministro de Iberdrola en el momento que más cara cuesta la luz y coincidiendo con la llegada de la Navidad”, sentencian Martínez y Villasante.
Reclamamos que las subvenciones del Gobierno de Cantabria sean acordes a criterios reales
Las formaciones de Podemos e Izquierda Unida en la localidad reclaman que las subvenciones autonómicas se realicen con criterios acordes a la realidad.
Para Alberto Martínez, concejal y portavoz de la formación morada en el Ayuntamiento de Castro Urdiales, “hay varios ejemplos recientes en los que nuestro municipio sale gravemente perjudicado en materia de subvenciones, al concederse estas de forma irreal”.
Podemos e IU recuerdan por ejemplo el caso de los programas de corporaciones locales, en los que se contrata a un centenar de personas cada año, pero donde se reciben subvenciones para salarios muy por debajo de lo que marcan los convenios de los Ayuntamientos, con lo que estos luego tienen que complementarlos. De hecho recientemente se aprobaba en Castro una modificación del presupuesto, 639.000 euros, para cubrir este concepto.
“Estos ajustes salariales se han reclamado por vía judicial por los trabajadores, que han ganado uno tras otro todos los juicios, pero el Gobierno de Cantabria sigue mirando para otro lado y dando las subvenciones como si nada hubiera cambiado, mientras que los ayuntamientos asumen el coste”, señala Pablo Villasante, portavoz de IU Castro Urdiales-Costa Oriental.
Según ambas formaciones, otro de los ejemplos sangrantes es la concesión de subvenciones por población empadronada en vez de la real. “Desde el Gobierno de Cantabria son muy conscientes de la situación de nuestro municipio, pero de nuevo prefieren ignorar el problema y nadie salvo nosotros lo está reclamando, cuando es uno de los grandes agujeros de nuestra economía. Es un criterio muy utilizado, ya hace pocos meses pusimos el foco sobre este problema, solo en las subvenciones para vías verdes y carriles bici recibimos otros 500.000 euros menos. Imaginen cuánto se pierde contando todo tipo de subvenciones”, apunta el concejal Alberto Martínez.
Villasante García expone que “estos ejemplos se han dado en apenas cuatro meses y la pérdida ya es superior al millón de euros, al final de la cadena esto repercute en los bolsillos de las castreñas y castreños, y en los servicios e infraestructuras del municipio”.
Noticias y actividad de Podemos Castro 